希望轨道公司能对二号线的整体装修有所反思，之前二号线的装修效果特别是出站口设计被骂惨了。今年一号线也要装修，我希望轨道公司更加注意一下站内的装饰，对于一些美学的设计不要过于抠门，不要为了“简约”而简约，何况简约也是分美丑的，轨道公司完全可以请一些长沙民间文化工作者和设计师来提提建议，多传播一下长沙文化，也从实际行动保护长沙的历史，相比之下，长沙比重庆、广州、西安、哈尔滨等地的地铁差太远了，新建的公共设施，却几乎见不到长沙文化的影子，无疑是一种遗憾！最后还是对1号线表示期待，希望给市民，给游客一个不一样的长沙地铁！

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codypeng：
您好！感谢您的来信。现就您所关注的问题回复如下：
为提升地铁车站出入口建筑设计及车站公共区装修设计的艺术水平，我司总结了2号线一期工程的经验并调研全国各地相关情况。其中，针对1号线一期工程的出入口设计还特别组织了面向社会的方案征集及投票活动，并邀请相关资深设计人员结合投票结果对征集方案进行了研究论证和优化调整。以下是方案设计的主要特点：
为提升地铁这种在我市新兴的现代交通工具的可识别性，保证能合理地快速引导乘客进出站，同时给予乘客以良好的视觉感受和使用体验，1号线一期工程车站出入口建筑设计及车站公共区装修设计均采用了全线风格统一的设计思路：相比2号线一期工程，对色彩使用、材料选用、细节处理以及体量控制方面的优化将使车站出入口呈现清澈明亮、简约大方的面貌，此种简约而现代的风格能使其和谐地融入并提升周边城市整体景观环境；同样简洁、现代并体现速度、快捷感的车站公共区装修设计风格，有利于减少地下人流密集场所的压抑和沉闷感，形成大气、空透的空间感受，同时能促进乘客快进快出，避免不必要的客流滞留或堵塞现象。在此基础上，采用抽象艺术手法将金属材质点缀于车站的局部墙面、座椅、站名墙中，横向布设并提炼出古建筑屋檐造型的红色色带，将在圆通与铝板结合形成的虚实对比、错落有致的空间中形成1号线一期工程独特的装修艺术特色，。
在全线风格统一的基础上，1号线一期工程还以黄兴广场站作为出入口建筑设计特色站和公共区装修设计重点站：用富有现代感的建筑材料诠释传统的设计手法形成的出入口建筑形式，用拼花式铺列的纵向圆通以及对灵动曲线的运用创造的内部空间构成，使设计方案在现代与传统的对话与碰撞中迸发可持续的生命力，充分体现兼具久远历史文化底蕴和现代特色的长沙城的特质。
综上所述，针对我市的地铁车站出入口建筑和车站公共区装修，我司以适用、安全、经济、美观为设计原则，在着重体现交通建筑特点的同时，秉着不断总结和优化的态度，力求方案设计简洁而不失丰富的内涵、现代而不失传统的底蕴，更好地体现长沙的历史文化风貌，更好地满足大家的文化审美需求。
最后，再次感谢您对长沙轨道交通以及我司工作的关注与支持。