1、超载或被吊物分量分不清不吊。
超载直接影响起重机的稳定性和钢结构的受力，超载很有可能直接形成起重机倾翻、钢结构损坏，直接形成人员及设备的损害。吊物分量不清简单形成超载，因而也是被禁止的。
2、指挥信号不明确不吊。
指挥信号不明确将导致吊车司机误操作形成不行估量的各种事端。
3、绑缚、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊。
绑缚、挂靠不牢可能会形成所吊物件掉落，不平衡可能会重心不稳而带来的倾翻冲击终究使所吊物件脱落或形成其它损害。
4、被吊物上有人或浮置物时不吊。
被吊物在被吊运进程存在许多不安全要素，有人站在上面可能形成人员掉落、人员碰伤等人身事端；被吊物上有浮置物事在吊运进程中浮置物可能掉落砸伤人员或许其它物品。
5、结构或零部件有影响安全作业的缺点或损害时不吊。
存在缺点或许损害时，被吊物可能由于这些缺点导致强度不行，终究导致被吊物损坏、掉落等。
6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊。
拉力不请的填置物件可能形成超载，请参阅第一条。
7、被吊物棱角处与绑缚钢绳间未加衬垫时不吊。
呈现以上状况直接磨损吊带、钢丝绳等吊索具，严峻时在吊装进程中被吊物掉落。
8、容器内装的物品过满时不吊。
装的物品过满，过满的物品可能在吊运进程中撒落。
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在日子或作业中我们常常会遇到一些需求装、运、设备的设备或重型物件，在人工无法移动的情况下我们一般选用的运作办法就是用专业东西进行吊装移位，那么有那些东西能够运用？怎样才是安全的运用办法呢？下面深圳吊装搬运公司把重型物件吊装移位施工有关根底知识分享给我们：
第一节 索具设备
吊装用素具设备包含：绳子、吊具、滑车、倒链、绞磨、卷扬机、千斤顶及地锚等。这些设备，有的可作为完好起重机械的组成部分，有的可组成简略的起重体系，有的本身就可独自作为起重机具运用。
一、钢丝绳
钢丝绳是吊装中的首要绳子，系由高强碳素钢丝先捻成股，再由股捻制成的绳。吊装中常用钢丝绳的型号为三种。每绳含6股，每股含19、37和61根钢丝。相同直径的钢丝绳，每股中的钢丝数越多，钢丝越细，则钢丝绳的柔性越好，但耐磨性较差。
钢丝绳按捻制的办法不同又可分为交互捻、同向捻及混合捻三种类型。同向捻钢丝绳外表较平坦，也较柔软，抗曲折疲惫功能较好，较经用，但易卷曲、扭结、压扁，吊重物时易旋转，绳股断头时钢丝易散开。吊装作业中应防止运用同向捻钢丝绳，多选用交互捻钢丝绳。后者尽管较硬，经用程度稍差，但没有同向捻绳的缺陷，运用构件平稳起吊和设备，且该类绳强度较高，运用便利。
钢丝绳运用一段时间后，常有磨损、锈蚀、曲折、变形、断丝等现象，应视其损坏程度下降答应拉力运用或作废，其合用程度判断及作废规范均有具体规定，可参看有关材料。
二、吊具
吊装作业中常用的吊具有吊钩、绳卡、卡环、吊索、横吊梁等。
三、滑车、滑车组与倒链
（一）滑车
滑车是起重机和其它起重设备的重要组成部件。
滑车的分类：（1）按滑轮个数分有单门、双门以致八门；
按轴承分有滑动轴承和滚动轴承； 按运用方法分有动滑车和定滑车。
动滑车——首要用于改动钢丝绳受力方向。
定滑车——按所起和效果不同又可分为一般定滑车、导向定滑车和平衡滑车。
（二）滑车组
滑车组——是由必定门数的定滑车、动滑车和绕过它们和钢丝绳组成。
滑车上钢丝绳的引出端称为“跑头”，固定在夹板上的一端称为“死头”；跑头既可自定滑车引出，也可主动滑车引出；死头能够固定在定滑车上，也可固定在动滑车上。
滑车上支持动滑车的作业绳数称为“走数”，依据绳子绕过定滑轮、动滑轮的个数和作业绳根数命名，称为“ 走 ”，如“六六走十三”，表明绳子绕过6个定滑轮、6个动滑轮、作业绳为13根的滑车组。
（三）环链式手拉滑车
四、千斤顶
千斤顶——是独立的简易起重东西，可用于将构件或重物顶升或下降不大高度；校对构件的设备误差和构件的变形。吊装中运用的首要是螺旋千斤顶和液压千斤顶。
五、绞磨与卷扬机
（1）绞磨
（2）卷扬机
六、地锚
地锚——是用于将缆风绳、卷扬机、绞磨、起重滑车组的定滑轮、导向滑轮及简易缆式起重机的承重绳固定到地基上的设备。
第二节 起重拔杆
一、独脚拔杆
独脚拔杆——选用一根独立的竖直拔杆作为承重结构。
二、人字拔杆
人字拔杆——是用两根圆木、方木、钢管或型钢格构式杆，在顶端以螺栓联合并用φ16～19mm钢丝绳绑缚两层或钢铰结而成人字形，在交接处悬挂在重滑车组，拔杆下端两脚之间的间隔为高度的 ～ ，并设有防滑钢丝绳（也称绊脚索）或横拉杆以承受水平推力。
三、牵引式桅杆起重机
牵引式桅杆起重机——又名摇臂拔杆，是在独脚拔杆下端铰接一根吊杆而成。
四、龙门拔杆（龙门架）
龙门拔杆——是由两根立柱和横梁组成的门字形起重框架，横向稳定性较好，可用于装卸尺度较大的重物或骑在建筑物纵轴线上独自吊装或抬吊渡槽槽身及桥梁等构件。
五、悬臂拔杆
悬臂拔杆——是在独脚拔杆的中上部铰接一根可俯仰和旋转的悬臂吊杆而成。
第三节 简易缆式起重机
一、简易缆式起重机的组成
简易缆式起重机——是运用悬挂于承重索上的起重滑车组进行作业的起重设备。简易缆式起重机首要由塔架、主索、起重索、牵引索及地锚等组成。
二、简易缆式起重机的特色
简易缆式起重机和特色是：结构简略，易于拆装搬运，不受地形约束，在跨过河流、深谷的桥梁、渡槽架起施工中具有特别的优越性，起重力在100～300kn，最在可达650kn。
第四节 其他起重机械
一、轿车式起重机
轿车式起重机——是将起重设备设备在载重轿车底盘上的一种自行杆式起重机。其动力由轿车发动机供应，有可弹性、俯仰的箱形吊臂的可弹性的支腿，均液压操作。
长处：搬运敏捷，机动灵活，对路面损坏小。但起吊时，有必要将支脚落地，不能负载行进，且对作业场所要求较高，有必要平坦、压实，以保证操作平稳安全。
二、履带式起重机
履带式起重机——是将起重反转台设备在履带行进组织上的一种自行杆式重机。在反转台上装有起重臂、发动机、传动组织、卷扬机和操作室，其尾部挂有平衡重。
长处：操作灵活，运用便利，可在一般道路上行进和作业，车身能反转 ，臂杆可俯仰，能够负载行进，在场所比较平坦、要求吊装高度不大的渡槽、桥梁、单层厂房等设备中应用广泛。
缺陷：稳定性较差，搬运速度慢，对路面有必定的损坏效果。
三、轮胎式起重机
轮胎式起重机——是一种将起重反转台设备在一个由加剧轮胎和轮轴组成的特制底盘上的自行杆式起重机。
特色：车轮距离大，两边装有可弹性的支腿，操作便利，稳定性较好，行进速度快，对路面损坏性小。一般在支腿状态下吊装，不负重行进。
四、塔式起重机
塔式起重机——是将起重臂置于型钢格构式塔身上部的一种起重机。
1．分类
（1）按行走组织分有：固定式和行走式（又分轨迹式和轮胎式）；
（2）按变幅组织分有：动臂变幅式和小车变幅式；
（3）按反转部位分有：上反转式和下反转式；
（4）按升高方法分有：附着自升式和内爬式。
2．首要作业参数
（1）起重量
（2）起吊起伏
（3）起吊高度
3．特色
塔式起重机起吊高度大，有用作业范围广，是大坝、大型水闸、混凝土预制构件厂及多层建筑施工中常用的起重机械。
第五节 构件吊装工艺
构件的吊装一般通过绑扎、起吊、就位、临时固定、校对和最终固定
最终提醒我们，重型物件吊装移位归于风险作业，在进行重型物件吊装移位运作的时分我们必定要依照吊装移位根底知识操作，保证物件和施工人员安全才干进行。
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起吊作业停止后注意事项
1、完全缩回起重臂，并放在支架上，将吊钩按规定固定好，制动回转台。
2、应接规定顺序收回支腿并固定好。
3、将吊车开回停车场位置上。
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