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在购置新的、合规的轿运车方面，运营企业购置新车的力度都非常大，包括长头半挂、平头半挂和中置轴轿运车。据介绍，目前来看，上路运营的半挂式轿运车数量更多一些。“一方面，新购的半挂式轿运车数量比中置轴多，因为它们更便宜，而且对很多运输企业来说，用本来就有的牵引车直接加上半挂车来做轿运车，比新买中置轴车更方便。”左新宇告诉记者，“另一方面，很多中置轴轿运车还没有交付到运营企业，所以运营企业还在用半挂式车。”
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2018年07月10日 14:00
公司融资失败、撤点、裁员甚至倒闭的消息不断传来
从“爆火”到“遇冷”，无人货架还能撑多久？
没有售货员，各种各样的零食饮料，用户自主扫码支付……去年以来，无人货架开始大量涌入大城市的写字楼、商场等场所，并成为资本市场的“香饽饽”。但今年以来，无人货架公司融资失败、撤点、裁员甚至倒闭的消息不断传来。无人货架的问题到底出在哪？无人货架还能撑多久？近日，记者对此进行了看看
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为什么说中置轴轿运车会成为未来轿运物流的主力呢？得益于中置轴列车结构上的优势，在通道圆试验时可以满足法规要求，所以它的总长限值为22米，而普通的半挂牵引车列车总长为17.1米（长头牵引车为18.1米）。列车总长上的优势，意味着中置轴轿运车可以拉更多的轿车。
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混装能力强是新车最主要的特点，可轻易实现大型轿车、大型suv、中巴车等多种大尺寸车辆的同时混装，而便利的油缸操作台使用体验还能大幅提升作业人员的装车效率。目前，宏昌天马已为该车在外观、关键结构、专项功能方面申报了多项专利，并且获得了独立的中置轴公告与多个主机公告。
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本公司是一家以主营冷藏车,小型冷藏车,半挂冷藏车优秀企业。程力专用汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业，国家工信部定点生产各类专用汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。 公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产专用车能力十万台（辆）。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过专业职业技..