在柴油发动机内部可能造成起动困难的因索主要有三个方面：阻力矩过大、活塞环和气门密封不良。除了气温过低，机油过稠之外，造成柴油发动机阻力矩过大的原因主要是曲柄连杆机构故障，如主轴承或连杆轴承烧结、活塞销咬死、活塞环断裂拉缸等。对于使用时间很长的柴油发动机，活塞环与气缸的磨损严重，活塞环密封不良，致使起动困难是常见的故障现象．气门密封性不好，柴油发动机难以起动，也常会遇到。现在就由大型发电机组厂家的雅通小编为大家介绍一下。
因柴油发电机组柴油发动机毛病致使起动困难，有一个一起的特色：几乎每一次起动都会遇到困难，且有越来越严峻的趋势．用手摇起动，若摇转阻力矩明显偏大，应拆检柴油发动机，查找曲柄连杆机构的毛病。若起动转速较高，而柴油发动机不易着火起动，排气管排黑烟，有浓重的生柴油味，应检查气门和活塞环的密封性。
假设自从加了某次燃油后就出现起动困难现象，有可能是因为加人嫩料的发火性欠好所造成的，应换用质量好的柴油。尤其是混人少数汽油的柴油．会明显损害姗料的发火性．假设气候骤变，气温骤降，或许柴油汽车从南方开到严寒的北方，因为机油和燃油变得过稠，致使起动转速过低、嫩油凝结在燃油管里，无法喷射，也会构成暂时性起动困难。在冬季里加错了姗油或机油，也会构成起动困难。
检查冰阻时，有必要是在严寒的冬季，置疑柴油中有水分。冰阻的部位多发生在管线和管接头处，情况比较复杂，需要加热管路，消融结冰，管路天然畅通，不必找到结冰的详细部位。扫除物阻后，还应彻底清洗燃油供应系统，包括清洗燃油箱。为避免物阻，燃油箱中应注意长时间加注洁净的燃油。
当检查出油阀，发现不出油或出油少时，可以判断为物阻。检查物阻的部位，可用手油泵泵油的办法检查，当拉动手油泵手柄感到阻力很大，可以要点检查从燃油箱到手油泵之间的供油管路，堵塞部位可能是燃油中的燃油管进口处，燃油箱中的异物堵塞了进油口，堵塞部位也可能是燃油滤清器，燃油中的杂质或胶质将滤清器堵塞；假设推进手油泵时感到阻力较大，可以要点检查从手油泵到高压泵的供油管路，堵塞部位可能发生在燃油细滤清器。
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