led路灯的未来的前景
越来越多的道路灯选择倾向于led路灯，除了亮度更强、更节能，还可应用到其他领域，例如安装在路灯上，即有助于打击犯罪、提升自行车骑士安全甚至保护乌龟。这些高科技路灯已成为智慧城市的“耳目”。
英国bbc报导，高科技路灯除了照明用途，还兼具数据收集的功能，链接上中央控制系统，就能自动决定何时开启、开多久并且调节亮度。
支持智能路灯的人士认为，使用这种路灯的好处包括街道更安全、平静，并可省下可观成本。
布里斯托大学工程学院的智慧城市专家崔佛纳斯（theo tryfonas）博士表示，进入数字化世界，将既有的设施添加这些用途非常合理。他说：“这种做法比增加硬件设施更好，我们必须改变对公共设施的观念。我们已有水、电、瓦斯，信息应该成为第四或第五种公共设施。”
silver spring network网络平台已研发出专属的智慧照明基础设施，客户遍及全球各地，号称能让城市的能源费用减半。silver spring的智慧城市与照明欧洲区主管麦奎根（brian mcguigan）表示，哥本哈根就即将超越预期，省下逾半能源支出。
巴黎也已采用这项技术，但不愿改用led灯泡，因为不想干扰这个世界花都的“本色”。不过，透过传感器掌握白天的天候状况，决定何时开灯，已为巴黎省下30%的能源费用。
然而，财务上的好处并不显而易见。崔佛纳斯指出，智能路灯也许可节省庞大的费用，但需考虑其他因素，例如经费来源和拥有权的结构、基础设施是否委外管理等，“每座城市都必须个案评估”。
at&t的智慧城市部门总经理齐托（mike zeto）则表示，智慧照明的优点相当明显，“包括远程监控路况，改善体育馆、公园和繁忙十字路口的行人交通量型态，以及运用侦测技术协助执法机构调查枪击案”。
不过，led灯也引起安全和健康疑虑，有些人士抱怨，led路灯较不耗电，但投射的光线较少，周遭住宅和庭院在夜间显得更阴暗。美国医学学会（ama）也 警告路灯不应采用高密度led灯，因为会释出大量蓝光，可能干扰人类与动物的睡眠模式，“虽然节能，但用于街道照明时，有些led光线可能有害”。
支持者则反驳，随着科技进步，led灯的光线已变得更柔和、色调更温暖。
另外，在许多城市将信息储存于云端之际，网络安全也成为led路灯须考虑的问题。
麦奎根承认，这确实是个问题，许多物联网（iot）技术靠隐匿性获得安全性（sto），但总是有黑客入侵的风险，个别机构有责任保护自己的数据。
led路灯的缺点
1.单个led功率低。为了获得大功率，需要多个并联使用。
2.显色指数低。
在led照射下显示的颜色没有白炽灯真实，这要从光谱分布上来分析，属于技术问题。
3.光斑。
由于白光led本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题。
4.led照射均匀度问题
如果不进行二次光学设计，led照明产品的照射是比较集中，所以一定要进行二次光学设计，使其光强分布图呈蝙蝠形。
5.led的光衰问题
6.相比小功率led，大功率led路灯的光衰就会要好很多。
但是小功率led热量散发很小。而大功率的led是存在散热没有办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低，所以功率不能做大。
目前，led照明技术日趋成熟，大功率led光源功效已经达到100lm/w以上，这使得城市路灯照明节能改造成为可能。led路灯，特别是大功率led路灯，正以迅猛的速度冲击传统的路灯市场。
led路灯安装的要求
根据我国现行标准，太阳能led路灯的安全应符合gb 24460-2009《太阳能光伏照明装置总技术规范》标准要求，整体结构具有足够的强度承受10级风荷载试验，防护等级不低于ip54，4m以上高度的灯杆应具有良好的防雷和接地保护措施，接地电阻应小于30 ω，带电体与金属部件之间绝缘电阻应大于2 mω,箱体需设计成使用专用工具才能打开的结构[2]。
在产品设计或确定方案时，组件应符合相应国家标准的要求，无相应国家标准时，应按iec标准、行业标准、联盟标准或企业标准要求执行，以保证产品的安全及性能符合标准要求。
pv应符合gb/t 9535-2006《地面用晶体硅光伏组件设计鉴定和定型》标准要求，固定型阀控式铅酸蓄电池应符合gb/t 19638系列标准相应要求，通用阀控式铅酸蓄电池应符合gb/t 19639系列标准相应要求，控制器和逆变器应符合gb/t 26849-2011《太阳能光伏照明用电子控制装置性能要求》标准要求，led路灯应符合gb 7000.1和gb 7000.5标准要求，灯杆和安装支架等部件应符合gb 24460-2009标准的第6.5条要求。

---

扬州环球太阳能科技发展有限公司

17368065577
中国 扬州