有业内人士认为，物流机器人在2019年会进行多场景的小规模爆发，而真正的大爆发时间点就是2020年。
“亚洲一号”效率高
11月5日的京东的“亚洲一号”智能物流仓库内，地狼机器人正在忙着“拣货”。曾经，10个员工，每天工作8小时，能搬10000-15000件整箱商品。现在，无人仓的机器人，2个小时就可完成普通员工一天的工作量。这是物流机器人诠释的科技效率。以京东的“亚洲一号”为例，“亚洲一号”通过在商品的立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节大规模应用自动化设备、机器人、智能管理系统，来降低成本和提升效率。
近期，快仓宣布位于迪拜的中东地区首个智能机器人物流中心项目正式上线运营，主要业务是通过智能机器人和软件平台为企业用户提供高效创新的供应链物流解决方案，以及基于智能机器人的供应链产品及服务。
菜鸟网络，早在去年9月公布了其研发的首款配送机器人小g。小g每次配送大概能装10-20个包裹。用户只要通使用手机向小g发出服务需求，小g就会与tms(运输管理系统)对接，规划出最优配送路径，将物品送到指定位置后，用户可通过电子扫描进行签收。
清科资本副总裁李梅认为，“对物流机器人发展看好，一方面是因为需求拉动：电子商务、新零售等新兴商业模式的快速发展，加上传统的物流行业整体属于劳动密集型产业，自动化水平较低。另一方面是基础设施基本齐备：人工智能、物联网、大数据、云计算、高端制造等基础条件日趋成熟。
双方合力，使得物流机器人能够快速落地应用，实现生产物流以及终端配送的自动化和智能化。有业内人士认为，物流机器人在2019年会进行多场景的小规模爆发，而真正的大爆发时间点就是2020年。
物流机器人被企业看好
近日，视比特机器人宣布完成新一轮千万级战略融资，同威资本领投，老股东道生资本跟投；此前，视比特曾于7月获得图灵创投、道生资本和小智创投投资的天使轮融资。作为物流综合解决方案商，geek+(极智嘉)也在7月获得ggv纪源资本、华平资本c1轮融资。
“物流行业是整单就物流机器人领域而言，据不完全统计，2018年以来就有三十几起的大额融资事件。
资本对于物流机器人的青睐有加并非偶然。在众多智能化物流设备及系统中，物流机器人系统最具柔性化优势，如行驶路径可以根据仓储货位要求、生产工艺流程等需要而灵活变化；活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置，不受场地、道路和空间的限制等等，最终实现高效、经济、灵活的无人化物流作业。
业界人士分析，物流机器人公司要获得资本的关注，无疑首先需要拥有核心技术，特别是具有软件开发、ai算法能力；同时，有独具优势的行业应用。
快递物流是主要动力
快递物流正成为拉动物流机器人快速增长的主要动力。2019年上半年，我国实物商品网上零售额同比增长仍高达21.6%，电子商务继续承担国民经济发展的强大原动力。
当前，中国人口红利正在快速消失，用工成本不断增加，作为典型的劳动密集型行业，物流业面临人工成本和人员缺口的巨大压力，提高物流自动化水平无疑成为选择物流赛道的企业的唯一生存发展路径。
智能物流逐渐被市场认可以来，越来越多的企业涌入其中，试图在这千亿市场中分一杯羹，这也是越来越多的智能物流机器人出现在人们视野中的原因。
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