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叫中间轴型联轴器，适用于电机和风机之间的传动联接。主要有两边的半联轴器、中间的套筒、套筒和半联轴器之间的膜片组成，双法兰联轴器适合于两轴端有距离较长、重载荷的轴系联接，能够很好的补偿电机侧输出轴和风机的输入轴的不同心误差，使整个传动系统稳定的运转。因此非常适合拆除液力联轴器后，能够替换液力联轴器联接电机和风机。双法兰联轴器结构简单，拆装方便，便于调整，液力联轴器和双法兰联轴器的安装几个小时就能完成，不会对影响整个生产系统。
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过热和过烧：过热指钢在加热中超过允许的温度之后，使晶粒长的粗大。出现应力：由于金属内、外受热有差异，膨胀不匀，产生内应力，称热应力。若退火时温度过高而造成石墨断面，将不易切削加工且使淬火时过热和变形。脱碳使工件表面出现软点，降低表面的硬度、抗磨性和疲劳强度。横断面出现断口：这种破坏了钢的化学成分和组织均匀性，使淬火硬度降低，机械性能变坏。同时，它还会降低钢的塑性和韧性，使车加工尺寸不稳定，刀具迅速磨损。加热引起金相组织的先后变化也造成应力，称组织应力。表面出现带状碳化物，会使淬火和回火后的硬度及组织不均，且容易变形，这也是珠光体与铁素体沿加工变形方向出现带状组织的一种。但退火时若欠热或温度偏低，则珠光体未能球化，也不利于切削和后来的热处理。过烧无法补救：弹性柱销联轴器氧化铍：氧化铍不仅损失大量钢材，而且降低锻件的表面质量和锻模的使用寿命，若压入金属内部，会造成锻件报废。硬而脆的网状碳化物：它削弱了晶料间的结合力，使机械性能显著变差，尤其使冲击韧性降低，但可通过正火来改进或消除。脱碳：脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象。
间隙配合直接影响联轴器的使用寿命。(1)周与孔的间隙，按标准来有相应的尺寸配合，也就是精度程度！(2)连接件与联轴器的间隙，它的配合不但会影响产品损坏寿命，也会带来整个设备的传动性能，刚性联轴器也会造成噪音。(3)及联轴器的长短间隙等问题，在机械设备运转时如果传动件来回窜动就会带来的摩擦力，减震垫联轴器，星型联轴器尤其突出摩擦力会加倍损伤连接垫。如果保障联轴器可靠的工作，良好的润滑是得，可以有效的减缓磨损。高速联轴器大多采用润滑油润滑，润滑油需经高精度滤油器过滤，滤清度小于10微米，齿面要求连续润滑，不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢，一些高速联轴器有时也用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，为了使得其充分得到润滑，我们利永凭借联轴器高速运转产生的离心力，将油液喷入内外齿啮合处。
优点：选用的材质为铸钢，在承受相同扭矩的情况下，铸钢联轴器的体积和重量比铸铁小很多。设计时将联轴器的重量减小到21kg，比弹性套柱销联轴器轻45.9%，这样为水泵机组节电打下良好的基础。由于在轴向锯开一条缝，孔径变大，与泵轴形成问隙配合，在维修水泵机组时非常方便，大大减轻了劳动强度。
拧螺钉方法：一、胀套螺钉应使用力矩扳手按对角、交叉均匀的拧紧。二、单件螺钉的拧紧力矩值按各型号胀套规定值拧紧。三、螺钉拧紧前：先消除间隙后才能按程序紧固螺钉。四、紧固螺钉的程序如下：先在消除间隙后以1/3ma值拧紧，以1/2ma值拧紧；以ma值拧紧；以ma值检查全部螺钉。胀套的拆卸：拆卸时先松开全部螺钉，但不要将螺钉全部拧出，取下顶出的镀锌螺钉，将顶出螺钉旋入前压环的辅助螺孔中，轻轻敲击被胀紧的传动件，使其胀环松动，即可将胀套拉出。不同型号的胀套，拆卸方法也有所不同，应充分了解其特点再行试拆，防止将顶出螺纹损坏。
中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合，这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转。随着使用时间增长，滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能，但中心滑块并不贵，也很容易替换，替换后仍能发挥其原有的性能。滑块联轴器常用于一般常用电机，个别的场合也可以用来联接伺服电机，在使用过程中通过中心滑块的滑动来纠正相对位移。因为抵抗相对位移的是滑块与轴套之间的摩擦力，因此它们之间的轴承负荷不会因为相对位移的增加而加大。材料可用45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用q275钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注进润滑。因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。这种星形联轴器一般用于转速n<250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。
在联轴器拆卸过程中，困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸，联轴器。对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应修理后使用，哪一些属于应该报废新的零部件。

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