sota蓄电池放电安全节能技术
　　通信后备sota电池的质量不仅是通信网络供电的重要保证，也是整个通信电源设备的最后一道防线，以保证通信网络的正常运行。根据电池的特点和维护要求，电池放电容量测试是必不可少的。本文讨论了目前两种电池放电容量测试技术的优缺点，提出了一种创新的在线电池放电安全节能技术。为了解决该行业几十年来电池放电测试存在的潜在问题，进行了有益的探索。
　　1.当前电池放电技术分析
　　1.1离线放电法技术分析
　　主要结果如下:(1)当其中一个电池从系统中移除时，一旦市场电源中断，系统的备用电池供电时间明显缩短。此外，目前还不清楚其他组在线电池是否存在质量问题，而且这种放电方式的事故风险很高。如果您想这样放电，建议提前启动发电机组，并确保发电机组、开关电源和其他设备能够正常运行，并确保安全；
　　(2)离线放电后离线电池组与在线电池组之间存在较大的电压差。如果操作不正确，开关电源和在线电池组将对离线放电电池组充电，并产生大电流并产生巨大火花。安全事故容易发生。以这种方式进行放电时，应配备整套智能充电器，并对离线电池组进行再充电和恢复，然后将系统并联连接至系统，解决火花问题，使系统在单一电源状态下更长的时间，事故风险较高。调整整流器的输出电压和放电电池组电压后，进行恢复连接。必须谨慎处理上述操作；
　　(3)放电方式运行时，应与电池组正极和负极分离，特别是与电池组负极分离时，操作不当会导致负极短路，导致系统供电中断。导致交通事故的发生；
　　(4)通过这种方式，sota电池以热的形式被误负荷消耗，能量被浪费，影响了机房设备的运行环境，因此，维护人员有必要防范高温事故的发生。
　　节省承重方面的投资;
　　节省电耗、维护保养等运营成本方面的投资,更加环保;
　　系统扩容比较方便,主机和电池组的扩容可以分别进行,非常安全、方便,可以灵活利用资金;
　　发挥电池的最大效能,提高电池利用率。对于传统的电池配置方案,由于电池数量较多,停电后电池会小电流放电,电池容量可能还没有放掉多少,市电就已经恢复。这种小电流的浅度放电对电池是没有好处的,久而久之电池性能就会下降,一旦某台ups有故障,其它ups电池的后备时间就会达不到要求。而对于共享电池组方案,由于电池数量相对较少,停电后电池的放电电流就会比较大,电池容量也可以放得比较多,这样有利于提高电池的活性,延长电池寿命。一旦某台ups有故障,系统的后备时间也不会受到影响,因为电池不会跟着ups失效而失效。
　　(5)根据负载重要程度,采用分时供电方式,合理分配资源,实现效益最大化。
　　(6)采用台达nt系列ups,该产品更能符合轨道交通方案需求,产品品质优异、厂家服务周到。同时采用冗余的通讯线代替lbs,节省了投资,提高了效率,增加了系统可靠度。
　　sota电池产品特性:
　　1、高能量输出，高循环使用寿命、高功率之优点
　　2、免保养，免加水，可重覆循环使用
　　3、电槽外壳经超音波特殊密封，置放时不受方向、位置之限制
　　4、精密技术配方，使用寿命长，自行放电率极低，具有优良的使用可靠度
　　5、高率放电性能优异，深度放电後亦可回复充电
　　6、自放电率极低，采用优质合金板栅，超纯电解液，自放电率极小，失水极少
　　7、安全可靠:采用独特设计的安全阀，使用时间耐久，安全性能优越
　　sota电池:应用领域
　　电信设备、紧急照明系统、电力系统、发电站、核电站、有线通信中心机站、交换站、无线通信中心机站、数据传输、eps/ups
　　安装sota蓄电池过程要严格按照设计要求进行，应该安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，要避开受到阳光、加热器或其它辐射热源的影响，环境温度太高会使蓄电池过充产生气体，环境温度过低会使sota蓄电池充电不足影响蓄电池寿命，因此要求环境温度在25摄氏度左右。sota蓄电池要放置正立，不可倾斜放置，每个电池之间端子的连接要牢固。
　　电池出现鼓包变形，主要是由体内压力激刷增加而产生的，主要原因有以下几点。
　　(1)安全阀开阀压力过高，或者是安全阀阻塞。当体内压力增加到一定程度时阀门不能正常打开，在这种情况下势必造成鼓包变形。
　　(2)浮充电压设得过高，充电电流大，导致正极板上o2析出加快，而来不及在负极复合，同时电池体内的温度上升也很快，在排气不及，压力达到一定时，使vrla电池出现鼓包变形。
　　(3)冠通电池充电运行中特别是在串联电池组中，如果对电池组进行过充电，若有品质不良的电池常会出现内部气体复合不良等现象，从而出现鼓包现象。
　　铅蓄电池的寿命表示方法比较复杂，循环寿命的测试方法也有许多种。本文所称的深循环寿命性能的含义和测试方法按如下(以6-dzm．10为例):在一定温度下，以2小时率电流(5a)放电到平均每块电池电压为lo．5v为一次放电；然后将电池充满(充人容量≥放出容量的100％)为一次充电；如此充放电为一次循环；直到放电容量(经修正到25~c下的容量，温度修正系数为0．008／~c)连续3次低于额定容量的80％ (8ah)时为寿命终止标志，寿命终止时的总循环次数(扣去3次)和放出的总容量为深循环的寿命性能。一般称此为“全充全放”式循环寿命试验方法。按此方法测试的电池循环寿命性能指标为250次或放出的总容量为2 250ah，相应累计行驶里程为9 000km，根据经验可保证使用一年。
　　工控摘要:什么为分散式，其概念是指整个楼层或区域采用多台小功率eps应急电源分散供电，而集中式是指真个楼层或区域采用总的一台大功率eps集中供电。
　　用户或设计单位选择分散式还是集中式eps供电，应根据楼层或区域电力布线、eps尺寸与放置空间大小、楼层最大承重等实际情况和不同单位的实际物业管理情况确定。集中式具有相对管理集中方便和机器可靠度较高（大功率eps应急电源的各种保护设计相对最完善）的优势。一般在同业主同一管理（电费管理）且可不考虑eps承重的情况下可以考虑集中式。但集中式不是越集中越好，如果整个高层楼宇的应急照明只用一台大功率eps就会造成综合布线太长，电源线压降大的问题，布线工程造价也太大。对于面积较大的高层楼宇，集中式ii代最佳范围应是3层/台，即eps放置于3层中的中间层，这样eps向楼上、楼下及同层的输出布线就不会过场，电源线压降就不会过大。因此，对于高层大面积楼宇的eps设计应是既集中又分散的组合方式最好不过了。如果用户单位需再旧楼盘或区域新加设计使用照明型eps，则一般应以原先的固有配电及走线实况为原则配置eps，否则，重新布线的工程量及造价太大，相对不划算。
　　在1997年，国内的电动自行车用阀控铅蓄电池的深循环寿命只有50～60次，使用寿命只有3～5个月，而且初容量不足，20小时率12ah的电池，以5a放电容量达不到10ah(见图1)。当时，有家电动车公司收集了美国、日本和中国台湾地区的几家著名铅蓄电池公司的产品进行试验，只有sota蓄电池深循环寿命可达到200次循环。因此有些人称，电动自行车用阀控铅蓄电池的深循环寿命性能是世界性难题，不易解决。

---

北京恒泰正宇科技有限公司