矿用变压器在运输过程中该留意哪些？运用前该如何调试？我们都晓得，变压器个头较大，器物自身较重，需车辆运输，在运输过程中难免磕碰。变压器自身有很多的组成元件，在运输中如稍不留意，就会对个别元件形成损伤，直接会影响变压器的运转状况。那么我们该怎样防止变压器在运输过程中发作的些情况？下面让小编带大家理解一下变压器的运输过程中的留意事项，以及运用前的调试。变压器装车时要特变留意：车辆进站时变压器上下压侧套管方向和设计装置方向分歧；变压器装车后绑扎要可靠；必要时采取加固措施；绑扎要大于6#的钢丝绳。 变压器经过长距离运送，会遭到较大的颤抖，需求停止器身检查。变压器的器身检查分为吊芯和吊罩。不管吊芯或吊罩，检查的内容是一同的。吊芯检查应在一个作业日内完毕，加快检查进程。
变压器的接地点在低压侧的底座上，并引出一个专用接地螺栓，上面标有接地标心，变压器的接地必需经过此点牢靠地接入维护接地系统。变压器有外壳时，该外壳应与接地系统牢靠相连，低压侧采用三相四线制时，中性线应与接地系统牢靠相连。变压器运转前检查，检查一切紧固件能否有松动现象，电气衔接能否正确牢靠，带电体间和带电体对地的绝缘间隔能否契合规则，变压器左近应无异物，线圈外表应清算洁净。此外，还应该留意以下几点。变压器固然耐潮性强，但由于它普通为敞开式构造，还是容易受潮的，特别是我国消费的变压器绝缘程度较低( 较低绝缘等级)。因而，变压器在相对湿度70% 以下运转才干取得较高的牢靠性。变压器也应防止长期停运，以免严重受潮。
变压器接地不良：遭受雷击配电变压器的防雷维护工作普通都做了，但仍存在两个问题：避雷器接地不良;只注重高压侧装设避雷器，而无视低压侧也需装设避雷器的问题(特别是多雷地 区) 。假如避雷器接地不良，发作过电压时，避雷器不能很好地泄放电流，就会使变压器的 绝缘损坏;假如低压侧未装设避雷器，当高压侧避雷器向大地泄放很大的雷电流时，在接地 位置上产生电压降， 此电压在经变压器外壳的同时也作用在低压侧绕组的中性点， 而低压侧 绕组经过低压线路的波阻抗接地。 可采取如下措施：查清与避雷器有关的接地不良处，按请求重新停止改接。留意 先要把避雷器的接地线直接与变压器的外壳、 低压侧中性点衔接在一同， 然后共用接地安装。 其接地电阻不亦超越 4 ω; 关于多雷区，低压侧要增设一组低压避雷器。
随着矿用变压器越来越普遍的应用，在选择变压器的同时，应对其工艺构造、绝缘设计、绝缘配置理解分明，选择消费工艺及质量保证体系完善、消费管理严厉，技术性能牢靠的产品，确保变压器的产质量量和耐热寿命，才干进步变压器的平安运转和供电牢靠性。矿用变压器的绝缘程度与油浸变压器相差并不显著，关键在于矿用变压器温升和部分放电这两项指标上。设置包容20%油量的储油池或挡油墙时，应有将油排到平安处所的设备，且不应惹起污染危害。当设有油、水别离的总事故储油池时，其容量不应小于 一台变压器的油量的60%。储油池或挡油墙的长、宽尺寸，普通较变压器外廓尺寸每边相应加大1m。储油池的周围应高出空中100mm，以避免雨水泥沙流人池内。储油池内普通铺设厚度不小于250mm的卵石层，卵石直径为50~80mm。

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