宝钢nm450耐磨板在双边剪的后板入口侧和出口侧各有一块钢衬板。双边剪刀架的入口侧和出口侧的对应位置上设置有铜衬板，在双边剪剪切过程中，钢衬板和铜衬板会相互运动和摩擦，形成两对钢－铜摩擦副。入口侧和出口侧两对摩擦副之间的不均匀磨损导致的剪刃水平间隙偏差直接影响着钢板的剪切质量。  厚板厂投产以来的实践表明，双边剪的衬板在使用约4～5个月后，即发生严重磨损且入口侧和出口侧的衬板副磨损不一样，需要调整和更换。更换衬板不仅施工难度大，而且需要约4天的施工时间，因此一年至少要停机2次。频繁的长时间停机检修不仅严重制约着双边剪产能的发挥，还大大增加了设备检修费用和备件费用。现有的衬板使用周期无法满足厚板厂以后一年一次年修周期的需要。
武钢nm450耐磨板主要用途： 1）火电厂：中速磨煤机筒体衬板，风机叶轮窝壳，除尘器入口烟道，灰渣导管，斗轮机衬板，分离器连接管，碎煤机衬板，煤斗及破碎机衬板，燃烧器烧嘴，落煤斗和漏斗衬板，空预器支架护瓦，分离器导向叶片。上述零部件对耐磨钢板的硬度和耐磨强度没太高的要求，可以用材质为nm360/400厚度6-10mm的耐磨钢板。 2）煤场：送料槽及漏斗内衬，料斗衬套，风机叶片，推料机底板，旋风收尘器、焦炭导向器衬板，球磨机内衬，钻头稳定器，螺旋加料器料钟及基座，揉捏机铲斗内衬，环形送料器、翻斗车底板。煤场作业环境恶劣，对耐磨钢板的耐腐蚀性和耐磨强度有一定的要求，推荐使用材质为nm400/450 400厚度8-26mm的耐磨钢板。 3）水泥厂：溜槽内衬，末端衬套，旋风收尘器，选粉机叶片和导向叶片，风扇叶片及内衬，回收斗内衬，螺旋输送机底板，管道组件，熔块冷却盘内衬，输送槽衬板。这些部件也需要耐磨性、耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板，可以用材质为nm360/400 400厚度8-30mmd的耐磨钢板。4）装载机械：卸轧机链板，料斗衬板，抓斗刃板，自动翻斗车翻斗板，自卸车车身。这就需要耐磨强度和硬度 高的耐磨钢板。
nm450耐磨板受欢迎的原因：火电厂：中速磨煤机筒体衬板，风机叶轮窝壳，除尘器入口烟道，灰渣导管，斗轮机衬板，分离器连接管，碎煤机衬板，煤斗及破碎机衬板，燃烧器烧嘴，漏斗衬板，空预器支架护瓦，分离器导向叶片。上述零部件对耐磨钢板的硬度和耐磨强度没太高的要求，可以用材质为nm360/400厚度6-10mm的耐磨钢板。
煤场：送料槽及漏斗内衬，料斗衬套，风机叶片，推料机底板，旋风收尘器、焦炭导向器衬板，球磨机内衬，钻头稳定器，螺旋加料器料钟及基座，揉捏机铲斗内衬，环形送料器、翻斗车底板。
煤场作业环境恶劣，对耐磨钢板的耐腐蚀性和耐磨强度有一定的要求，推荐使用材质为nm400/450 厚度8-26mm的耐磨钢板。
水泥厂：溜槽内衬，末端衬套，旋风收尘器，选粉机叶片和导向叶片，风扇叶片及内衬，回收斗内衬，螺旋输送机底板，管道组件，熔块冷却盘内衬，输送槽衬板。这些部件也需要耐磨性、耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板，可以用材质为nm360/400厚度8-30mmd的耐磨钢板。
装载机械：卸轧机链板，料斗衬板，抓斗刃板，自动翻斗车翻斗板，自卸车车身。这就需要耐磨强度和硬度 高的耐磨钢板，建议使用材质为nm500 厚度在25-45mm的耐磨钢板。
矿山机械：矿料、石料破碎机衬板、叶片，输送机衬板、挡板。此类部件需 的耐磨性，可用材质为nm450/500 厚度在10-30mm的耐磨钢板。
第二，宝钢nm450耐磨板介绍了高强度耐磨的特点及应用领域。概述了国内外主要钢铁企业高强度耐磨钢的生产现状,其中,瑞典奥克隆德生产的耐磨钢extreme达到hb700级别,而目前,我国高强度耐磨钢的强度级别、性能与国外相比还有差距。指出了国内高强度耐磨钢在成分设计、生产工艺上存在的问题。也分析了国内高强度耐磨钢的市场需求,并提出系列化和经济性是高强度耐磨钢的发展方向。关键词:高强度耐磨钢;生产;需求;发展方向磨损是材料破坏的主要形式之一。尽管磨损不像腐蚀和疲劳破坏很少引起金属工件灾难性的危害,但其造成的经济损失相当惊人。在冶金矿山、农机、煤炭等行业使用的大量装备,大部分因材料磨损而失效。据统计,在工业发达 ,机械装备及零件的磨损所造成的经济损失占国民经济总产值的4%左右,其中磨料磨损占金属磨损总量的50%[1] 。我国每年因磨料磨损所消耗的钢材达百万吨以上,仅煤矿用刮板输送机中部槽每年就消耗6～8万t钢板。因此,加强高强度耐磨钢的开发应用,对国民经济的发展有着重要的意义。 近几十年来,高强度耐磨钢的开发与应用发展很快。这类钢是在低合金高强度可焊接钢的基础上发展起来的。