湟中商务租车服务
6月1日，针对我国汽车租赁行业的发展现状，交通运输部、住房和城乡建设部共同制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》向社会公开征求意见。《征求意见稿》明确鼓励汽车共享模式，并对汽车租赁企业的车辆管理、租车人身份查验、线下运营服务能力、日常经营管理等提出明确要求。此外，《征求意见稿》还要求交通运输部门完善基础设施规划建设，制定汽车租赁业发展规划，并纳入综合运输体系规划和城市综合交通体系规划，创新监管方式，营造良好的发展环境，更好地满足人民群众多样化的出行需求。
看清保险是你的重要任务，如果出租的车辆发生了事故，到赔偿时经常是一笔糊涂账，租车时必须看看行驶证后面的保单复印件——保单是否有效，保险上得是否齐全，光看前挡风玻璃上的交强险贴纸是不够的。租车公司对于险种往往有选择，除了必须要投的交强险，其余商业险都不在强制范围。险种不全或是保额较低，一旦发生事故，就要租客自掏腰包。一般租车公司会根据自己的风险需求为出租车辆购买相应保险产品，正规的租车公司则会上齐车辆全险，保障也会更全面。对于租客来说，尽管不计免赔险不是必要的收费项目，但仍旧应该主动购买，或者询问租金中是否含有这一险种，发生小意外时，它能帮你免除1500至2000元以下的赔付费用。
青海租车貌似方便，却经常让人陷入麻烦。或许因为你不够了解租车的复杂规则，当然还包括潜规则。零门槛让租车公司水平参差，青海租车公司没有硬性的资质门槛，一个人一辆车都能成为一家租车公司，据某租车行业研究人员称，目前我国的租车市场，约有3000多家租车公司但80%企业的运营车辆不足50辆，70%的企业正式员工人数不足5名。汽车租赁是重资产高负类的服务行业，公司需要大量资金来购买自有车辆。一些小公司不具备这种资金能力，就把自己家车弄来做租赁，或者设置隐性收费项目来牟取暴利。不过要注意自己的车属于非运营车辆，一旦出现事故，保险公司也不会受理“运营过程中”出现的问题。
传统b2c模式以重资产方式购入实体车辆，并建立线下门店完成租车服务。由于其车队扩张需要投入大笔资金采购，只有实现规模化效应后，依赖管理水平提高运营效率才能实现赢利。同时，由于对资金的依赖大，传统b2c模式扩张起来也相对较慢。此次《征求意见稿》提出的规范汽车租赁车辆管理，正是针对为用户提供自有车辆租赁的传统b2c模式，比如神州租车、一嗨租车等。而个人对个人的共享租车模式，则属轻资产，其并不拥有实体车辆，整合和利用的是闲置的自家车资源，这类模式在我国的典型代表就是凹凸租车。相比传统b2c模式，在性价比、租车流程的便捷性、车型的丰富程度、车况等方面更胜一筹。
取还车点都是互通的，提前预定好自己准备取车、还车的网点就可以。网上一般有优惠套餐，有的卡也有优惠活动，可以在租车前咨询一下。一般的小轿车平均一天加上油费、保险共400左右，相比包车便宜很多，包车一般在500~700左右，有时候还需承担开车师傅的餐饮和门票钱。这里说一下我对于租车和包车的一些想法。青海地域广阔平坦，景点之间近则7、80公里，远则2、300公里。建议有驾驶执照且车技还不错的同学可以尝试租车：迎着铺满天空的云彩，戴着墨镜，开着车窗，悠哉的行驶在青海马路上，再来一首平凡之路，装逼成功。青海道路不多，哪怕不用导航也没关系，一条路开到底，看到有路牌指示了再选择道路即可，车流量较少，一般不会走岔路。青海处处是景点，自驾游，不论是沿着青海湖还是在草原上，随时可以听到侧边下去逛逛，非常自由。
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有些人会说ix35韩系车，卖不动就都卖给租车公司了，其实还真不然，ix35在近期的销量表现非常出色，每个月都在1万辆之上，难道说是因为韩系的品质提升了？其实不然，主要原因还是在近期的价格战上ix35的降幅比较大，再加上新款的发布，表现确实不错。为什么特工说ix35在北方比较受欢迎，不知道大家有没有注意到，俄罗斯对于韩系车特别是现代的认可度非常高，就是因为想现代在极寒条件下的表现确实不错，雪地行驶感受比较稳，死火的现象也不常发生，所以这样价格不高还适合寒冷天气的车型才会热卖。
青海湖敦煌张掖7日游：d1天：西宁---湟源--青海湖151--黑马河（住宿），d2天：黑马河看日出--茶卡盐湖--外星人遗址--柯鲁可湖（可选）--大柴旦（住宿）；d3天：大柴旦-当金山--阿克塞---汉长城-玉门关--雅丹城--敦煌；d4天：莫高窟--月牙泉--鸣沙山--住敦煌，d5天：敦煌-嘉峪关--张掖七彩丹霞夜宿张掖；d6天：张掖--全国最美国道227--祁连山风光---祁连山大草原--俄博--祁连卓尔山住祁连；d7天祁连出发-阿柔大寺祁连大草原-门源油菜花--大坂山--黑泉水库--西宁。（深度旅游，这是顺时针走，也可以逆时针方向走，根据您的需要定）
此外，从节能减排的角度上来说，两种模式也有本质的不同。传统b2c模式做的是增量市场，把传统租车市场的汽车保有量做大。而共享租车模式则是盘活存量的闲置自家车资源，提高其使用效率，并不会增加汽车保有总量，对缓解交通拥堵、节能减排的意义更为显著。而针对新兴的共享租车模式，此前更是迎来了政策利好。2016年3月1日，发改委联合中宣部、科技部、财政部等共十部委印发《关于促进绿色消费的指导意见》，明确指出“支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展自有车辆租赁，创新监管方式，完善信誉体系”，这是我国首次发布针对共享经济领域的指导及鼓励措施，有意加强监管层面对创新模式的支持与配合，并通过完善的信誉体系助力创新模式的健康发展。
西宁吃肉，对于西宁游客来说，最出名的要属西宁益鑫羊肉手抓馆，有两家，但是都在排队，当地人告诉我们说名气大比较贵外来人去的多。我们无意间在街上碰了一家继承独一味生烤羊排，强烈推荐真的又好吃又实惠。特别是他家的酸奶，简直了。夜宿共和县，提前在网上订了共和县的宾馆，东方红。条件很不错。晚上前台小哥很帅，告诉我们明天应该从哪走，到青海湖50km左右。共和县清晨翻山看海，沿着小哥说的县道，一直上了山，从平原到了山区，半路上牛羊成群，草原辽阔，随便一处都是景色，特别是牧民养的马牛，都在路上，很真实的感觉。快到青海湖时，在半山腰上有个山丘是青海湖好的观景地，我没上去，但是在第二个山丘拍了极其美丽的青海湖。
包车较为轻松，有当地师傅载着你们到处玩，会推荐给你们的好玩好吃的地方，还会很贴心的照顾你们。虽然青海海拔不算高，但是到了山顶，有的人也会出现一点高反现象。如果是包车就可以放心在车上睡觉，到了景点可以照常玩，毫无压力。（关于高反插一点，小编身体素质一般，在青海也没什么高反，以防万一在路边的平价超市买了一罐氧气30元，比藏院还便宜，有时候胸口有点闷就吸几口，不会影响游玩）包车没有后顾之忧。青海气候多变，山区地势比较险峻，所以尽管青海大部分道路非常好开，但是到了山上，速度不能太快。
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