再绘两个简图，假设钢筋直径为20mm，一个是接头处弯折角为2，另一个是弯折角为3。可以看出，当钢筋焊接接头受到拉伸试验时，弯折角为3的试件，其一侧提前到达屈服点，然后发生开裂;而弯折角为2的试件其两侧受力比较均匀些。
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8)增加了焊接安全的规定
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在钢筋焊接施工现场，由于焊接火花飞溅，引起火灾事故，造成重大损失屡见不鲜。本标准在修订中对于焊接安全增列一章，并且对焊接作业区防火安全列为强制性条文，十分重要，施工单位应采取措施严加防范。
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折叠编辑本段技术发展概况
折叠技术前景
1、 钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。
2、冷轧带肋钢筋焊接网这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程。
3、 我国冷拔带肋钢筋、热轧iii级钢筋广泛、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。焊接网产品标准及使用规程的正式施行，对于提高产品质量、加速推广应用起到了积极作用。
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4、我国市场对冷轧带肋钢筋焊接网需求潜力很大。
5、冷轧带肋钢筋焊接网在审美上令人喜爱。
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6、我国是世界钢材大国。
7、冷轧带肋钢筋焊接网在国内的发展已经具备了软、硬条件。[3]
折叠技术应用
1、冷轧带肋钢筋焊接网在公路水泥混凝土路面工程的应用
焊接钢筋网
钢筋混凝土路面用冷轧带肋钢筋焊接网的最小直径及最大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》jtg d40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
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⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层冷轧带肋钢筋焊接网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用冷轧带肋钢筋焊接网补强。
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⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层冷轧带肋钢筋焊接网，上下层冷轧带肋钢筋焊接网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。
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混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层冷轧带肋钢筋焊接网，冷轧带肋钢筋焊接网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。
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目录
1内容简介
2作品目录
3背景及要点
折叠编辑本段内容简介
中华人民共和国住房和城乡建设部公告 第1324号 建设部关于发布行业标准《钢筋焊接及验收规程》的公告
焊接钢筋网
折叠编辑本段作品目录
1 总则
2 术语
3 材料
焊接钢筋网
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①原规程jgj18-2003中规定，钢筋焊接接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm。在新修订的jgj18-2012中规定为，在接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于1mm。以上相比，1mm之差，对焊接工作者(特别是焊工)的要求提高了，难度提高了;但是对于钢筋焊接接头在拉伸试验中防止脆断有很大帮助。如果绘2个简图，假设钢筋直径为20mm，在一个图上有2个重叠圆，其中心偏心为2mm，另一个图上也有2个重叠圆，其中心偏心为1mm。从比较可以看出，后者的两个圆的结合面积要比前者大很多。
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②原规程中规定，接头处的弯折角不得大于3。在新修订的jgj18-2012中规定，接头处的弯折角不得大于2，与以上规定类似，一度之差，对焊接工作者(焊工)的要求和难度也相应提高了;但是对于焊接接头在拉伸试验中防止脆性断裂有很大帮助。
焊接钢筋网是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定间距排列且成直角，全部交焊点均焊接在一起的钢筋网片。
基本信息
中文名称
焊接钢筋网
实质
钢筋网片
地位
良好、高效的混凝土配盘用材料
意义
提高建筑施工效率等
焊接钢筋网
9力学、工艺性能
10包装
11应用
焊接钢筋网
折叠编辑本段简介
钢筋混凝土用焊接钢筋网是适用天在工厂制造，用冷轧带肋钢筋或冷轧光圆钢筋焊接而成的钢筋网钢筋混凝土用焊接钢筋网，是一种良好、高效的混凝土配盘用材料。它的出现对提高建筑施工效率、结构质量及安全可靠性、改变传统的建筑施工方法都具有十分重要的意义，可用于钢筋混凝土结构的配筋和预应力混凝土结构的普通钢筋。为规范这种材料的生产及应用，促进我国建筑业工业化水平的提高，特制订了该行业标准yb/t076-1995。

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