长沙市内第一条公交块速专用线正与万家丽路高架工程同步实施。因快速公交车道布置在道路的最中心位置，远离人行道，乘客进出快速公交车站一般只能通过专门的斑马线（平交时）或地道、天桥（立交时）。四条建议：1、因平交方式下乘客上下车和机动车通行冲突严重，建议只考虑立交方式。立交如果选天桥方式，最好能加罩雨阳棚，保持梯道不淋雨、不曝晒。2、不管是地道方式、还是天桥方式，都需要考虑适老、适残问题，要有无障碍设施（通道或升降梯）。3、快速公交线路全程电气化，只用电车，不用油车。可架设专线，既可以实时供电（类似于过去的辫子车，给车上无电池的车供电），也可以在站台（都设有充电装置）上随充随走，给车上有电池的车供电。
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