d、 法兰密封面：凹面、凹凸面、榫槽面、金属环连接面
3） ***jis管法兰：在石油化工装置中一般仅用于公用工程，在国际上影响较小，在国际上没有形成独立体系。
3、 我国钢制管法兰 标准体系gb
1） 公称压力：0.25mpa~42.0mpa
a、 系列1：pn1.0, pn1.6, pn2.0, pn5.0, pn10.0, pn15.0, pn25.0, pn42（主系列）
b、 系列2：pn0.25, pn0.6, pn2.5, pn4.0
其中pn0.25，pn0.6，pn1.0，pn1.6，pn2.5，pn4.0共6个等级的法兰尺寸系属于以德国法兰为代表的欧洲法兰体系，其余为美国法兰为代表的美洲法兰体系。
在gb标准中，从属于欧洲法兰体系的公称压力级 的为40mpa，从属于美洲法兰体系的公称压力级 为42mpa。
2） 公称通径：10mm~1500mm
3） 法兰的结构形式：
整体法兰
单元法兰螺纹法兰焊接法兰 对焊法兰
带颈平焊法兰 带颈承插焊法兰板式平焊法兰松套法兰对焊环松套带颈法兰 对焊环松套板式法兰 平焊环松套板式法兰 板式翻过松套法兰
弯头的推制和材料选择
下面介绍一下碳钢法兰的测量方法：测量前的准备工作：
1.在测量之前根据大型法兰位置,首先应画出设备各连接大型法兰草图,并连续编号,以便夹具对号安装，按照一定的方式和原理进行安装，保证能够正常的使用。
2.因为安装时,碳钢法兰可能存在外径不同,错口(不同心),垫片厚度不相等情况,所以加工出来的夹具应与所侧碳钢法兰相对应不能互换,因此测量各部尺寸和编号是夹具加工及安装的关键.测量时, 安排三人,其中两人测量,一人校对并填表,测量工具用游标卡尺,要是没有条件可用外卡钳和钢板尺.测量是一项细致的工作,是夹具安装的前提,测量与记录一定要准备无误,填表时一定要认真清楚.在实际的测量工作中要相互的配合，能够按照正确的原理进行配合和使用。
光滑式平焊法兰的应用量 。
中国重要锻造企业数量约460家，从业人员约14万人，每一企业平均产量比较低；设备数量多，但先进设备所占比例小，特别是高精、高效专用设备更少，缺乏具有国际竞争力的大型企业。
这种状态正在改善，平均规模正逐步增大。
2、产品配套领域广泛
锻压加工是机械工业中的基础制造工艺。因此，锻压行业与战略性新兴产业有着 其密切的关系。
3、技术、产品和装备取得了重大突破
我国在精密锻压技术领域，主要围绕汽车等重大产品的研制以及跟踪国际先进成形技术前沿，开展了科技攻关，取得了一系列科技成果。一批先进的精密塑性成形技 术在我国得到应用与发展，在应用基础技术、关键工艺技术、模具技术和装备技术等方面都积累了一定的基础，促进了相关领域的技术进步和生产发展。
3.1 多工位温-冷联合成形工艺。用于汽车变速箱倒挡中间齿轮和离合器结合齿系列产品和汽车等速万向节壳体零件的生产，齿形部分不需切削加工，达到直接装配使用的要求。
3.2 精密复杂冷温锻模具技术
3.3 大型模锻件制造技术有了显著提高，以大运飞机约1 m2钛合金整体框为代表的模锻件相继制造成功，标志着大型模锻件制造技术上了一个新台阶。
3.4 在大锻件生产方面有了重大突破。相继制造完成了cpr1000为代表的二代加反应堆压力容器和蒸汽发生器整套锻件、ap1000为代表的第三代核岛锻件、 百万千瓦级超超临界高中压转子（12%cr转子锻件）及超纯净低压转子锻件、1100mw核电发电机转子及核电汽轮机拼焊转子、特大型高cr支撑辊锻件、 超大型低速船用柴油机组合式曲轴、重型石化反应器锻件等重大技术装备优质锻件，其 的锻钢件制造能力已经形成。
3.5 多工位冷挤压成形工艺及装备。用于汽车变速箱复杂轴类件的大批量生产，所生产的轴类零件径向尺寸公差达到±0.25mm，轴向弯曲偏差≤0.3mm，表面粗糙度ra≤1.6μm，只需进行精加工。
3.6 研制了立式大公称力行程冷锻成形压力机，满足了锻压行业“十二五”期间向精密化、高效化、自动化方向发展的需要，填补了国内变形肘杆机构大公称力行程冷锻成形压力机制造的空白。

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哈尔滨墨龙冲压机械厂
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