市长您好；
我们是岳麓区湘雅三医院最东边的几户普普通通的个体户，（鲜花水果店）。每天起早贪黑，本本份份，好不容易的挣几个养家糊口钱，生活还能平平凡凡，简单快乐的过下去。可今天开始，我们几家门面前都被交警用线拦住了，理由是规定这条路不能停车，如果有问题必须找市政府(而对我们来说，政府只能仰望）。
试站在交警的角度，如果说规定这条路不能停车，就不能停，那是正确的。可是交警并没有把整条禁停的路全拦掉，而是只拦了我们几家店面前，（因为靠医院买鲜花水果的顾客他们来自很多地方，不像别的商店有很多老顾客，一般顾客去医院都是开车来的，顺便买点什么的，一桩生意也就那么3-5分钟时间，如果有要花时间的生意我们会指导顾客停好车，我认为从来没有因为我们店铺的原因造成道路拥挤或堵车）。而自从路被拦后，我们一天做不了一个生意，正的很惨淡。我们都是社会最底层的人，虽说不能为社会做出巨大的贡献，但我们也不希望被这个社会所抛弃，连累这个社会。
我想和您说说；
我们店对面有个大型超市，所以违规停车的人很多，但这跟我们这边的位置没有关系。我们 这边就是一个单位楼8个门面，这边从来没堵过车，如果说为了交通顺畅把路拦住，不让停车，本来4个车道变3个，那么道路顺畅的意义何在，人民不能安居乐业，那岂不是得不偿失了。我们非常希望政府有关领导能够站在更高更全面的角度来分析这个问题。我们非常希望制度不要是死的，就好比一个犯人犯罪一样，不是所有人都要死亡，而是要根据情节类容的严重有人情的处理；那条路对我们来说也一样，只要有好的方法，简单的生活与尽然有序的交通都可拥有，两全其美，何乐而不为呢。
（方法；我们的交易时间不会超过3分钟，如时间长，引导顾客停好车。如不是买主，是去别的地方的，车停在谁店前谁会负责叫走）。
您好，您提出的湘雅三医院前的停车问题已收悉，现将办理情况答复如下：
桐梓坡路是我队辖区一条东西走向的城市主干道，双向六车道，另外双向各有一条非机动车道，担负着极其重要的交通功能。随着机动车数量的增长，城区道路交通压力持续增大，交通拥堵时有发生，特别是在桐梓坡路附三医院路段，由于临近医院、交通流量特别大，乱停车辆多，是岳麓区的一个常堵点。2011年长沙市交警支队推出交通疏堵保畅的重要措施，把桐梓坡路列为全路段全天禁停路段，岳麓交警大队加强了对禁停路段的管理，通过锁车、抄牌等措施，控制乱停车辆。但是，有部分驾驶员仍然我行我素，违反禁令标志，在禁停路段上随意停车，特别是在银行、商铺门口，这既增加了道路交通违法率，更严重的影响了道路通行能力。为此，我队于2012年向支队提出建议，在车辆乱停现象严重、禁停管理有难度的地方，通过摆放锥筒，严格控制乱停。事实证明，上述措施取得了积极的效果。
当然，任何事情都有矛盾性。道路禁停在便利行车的同时，肯定对原来有停车需求的商铺产生了一定的影响。您所提出的允许车辆停放三分钟的建议，我队认为不可行。如果车辆可以因为购物停放三分钟，也可以为其他原因停放三分钟；来您的商店买花的车辆可以停，那到其他店铺有业务的也可以停。一台车可以停“三分钟”，100台车都可以停“三分钟”，那整条道路将变成停车场。因此，我队坚持桐梓坡路全线全时段禁停。
为解决停车难的问题，我队建议，相关门店引导车辆停至附三医院的停车坪，或者其他停车场所。同时，我队也建议区委区政府进一步扩展停车场所，以解决日益突出的停车难的问题。此外，我队也将进一步加大交通安全宣传力度，号召广大驾驶员自觉遵守交通法规，为了长沙市交通畅通有序，贡献自己的力量。
总之，我队将竭尽全力搞好服务，努力提高服务意识，服务于广大人民群众，认真听取各方意见和建议。为巩固长沙市全国文明城市的成果，创造一个良好的交通环境。