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（四）长江三角洲地区是我国造船发展的主要区域
环渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲地区是我国《船舶工业中长期发展规划（2006-2015年）》明确发展的三大造船基地，其造船产量约占全国比例的95%以上。随着近年来国际船舶市场竞争格局的改变，我国船舶产品结构和产业结构发生了较为明显变化。按产量统计，长三角地区船舶企业三大造船指标占全国比例已经超过65%，特别是江苏省三大造船指标占全国比例已超过40%，是我国造船用钢的主要需求来源。
三、造船用钢市场存在的新情况
（一）船舶企业造船板保供问题突出
2018年，钢材价格持续上涨，钢厂盈利水平不断提高。为了追求企业利润 化，一方面，钢铁企业主动调整产品结构，将利润率较高的螺纹钢等价格高、制作易的产品优先排产，将造船板等价格低、制作难的产品放后排产，造成造船板产能不足；另一方面，钢铁企业超负荷接单，设备故障率大幅提升，生产任务难以按时完成。造船板需求的回升与螺纹钢价格的上涨同时发生，船企造船板保供问题突出，今年以来造船板合同平均到货率仅为80%，有的企业甚至低于80%，远远低于平均到货率85%的水平。钢铁企业未能按合同履约，给船企生产管理造成了极大的困难。
（二）钢企尾板不能按批次、按时配齐问题普遍存在
在讲话中，杨树平对省委、省政府及有关部门和各位专家对项目的高度重视、关心支持表示感谢。他说，作为资源型城市，三门峡加快转型发展，实施“四大一高”战略，强力推进“一高两化”，铝合金铸造及精深加工项目就是传统产业高端化的一个标志性项目。专家组客观公正、科学严谨的评审和指导，更加坚定了三门峡实施这一项目的信心和决心，地方党委、政府及有关部门将尽全力支持项目落地建设，让这一承担 民族责任、满足市场需要、促进民生改善的项目早日投产见效。
肖新明指出，专家组以对河南经济社会高度负责的态度和振兴民族经济的责任感，对项目进行了科学严谨的评审，提出的意见和建议为下一步的科学决策开阔了思路、提供了依据。要充分吸纳利用好评审会的成果，把项目前期工作做得更加充分，确保项目科学决策、科学建设、科学发展，为河南铝工业结构调整和转型升级作出积极贡献。
2、2013年1月9日，义煤集团同人铝业铝深加工项目获河南省政府国资委批复。
1月9日，河南省政府国资委对义煤集团同人铝业建设30万吨铝深加工项目进行了批复，同意根据 和省有关政策规定，按照整体规划、分布实施的思路，先期建设年产10万吨硬合金板带材生产线，配套建设原料车间和铝加工技术研究中心及中试基地，软合金带材生产线待继续深入市场论证后建设。
一、造船用钢市场生产情况
（一）造船板产量止跌回升，产业集中度稳步提高
2017年下半年以来我国新接船舶订单开始止跌回升，2018年我国船舶企业手持船舶订单继续保持增长。受开工船舶逐步增多的影响，国内钢铁企业造船板产量结束了三年下降态势出现企稳回升。数据显示，2018年，全国造船板产量818万吨，同比增长27.8%；高强度船板450万吨，同比增长46%；钢铁行业产业集中度稳步提高，前十家造船板企业产量占全国总量的90.7%，前十家高强度船板企业产量占全国总量的96%，比2017年分别提高1个和5个百分点。
（二）造船板和高强度船板产量同比大幅增长
2018年，在新船订单和开工船舶逐步增多的带动下，骨干钢铁企业造船板产量同比都出现较大幅度的增长。湖南华菱湘潭钢铁有限公司和鞍钢集团有限公司年造船板产量均超过100万吨，湘钢的高强度板产量超过100万吨为近五年的 量；南京钢铁集团有限公司造船板和高强度船板产量同比增幅 ，分别达到了48.7%和149%；江阴兴澄特种钢铁有限公司高强度船板占比达到了96.3%。
粉末冶金镍基高温合金 —
1、ma956合金在氧化下使用温度可达1350℃，居高温合金抗氧化、抗碳、硫腐蚀之首位。可用于发动机室内衬。
2、ma754合金在氧化下使用温度可达1250℃并保持相当高的高温强度、耐中碱玻璃腐蚀。现已用于制作发动机导向器蓖齿环和导向叶片。
3、ma6000合金在1100℃拉伸强度为222mpa、屈服强度为192mpa；1100℃，1000小时持久强度为127mpa，居高温合金之首位，可用于发动机叶片。 粉末颗粒，冷却速度快，从而成分均匀，无宏观偏析，而且晶粒，热加工性能好，金属利用率高，成本低，尤其是合金的屈服强度和疲劳性能有较大的。 普遍的使用于等离子弧喷涂涂层、火焰喷涂涂层和等离子外表强化方面
氧化物弥散强化(ods)合金 — 目前已实现商业化生产的主要有三种ods合金：
1、ma956合金在氧化下使用温度可达1350℃，居高温合金抗氧化、抗碳、硫腐蚀之首位。可用于发动机室内衬。
2、ma754合金在氧化下使用温度可达1250℃并保持相当高的高温强度、耐中碱玻璃腐蚀。现已用于制作发动机导向器蓖齿环和导向叶片。
3、ma6000合金在1100℃拉伸强度为222mpa、屈服强度为192mpa;1100℃，1000小时持久强度为127mpa，居高温合金之首位，可用于发动机叶片。 其合金强度在接近合金本身熔点的条件下仍可维持，具有优良的高温蠕变性能、优越的高温抗氧化性能、抗碳、硫腐蚀性能。 —
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