，油浸式变压器若电压维持额定，由功率缺额造成频率大幅度拌低时。电网解列、合环考虑不周或操作不当，引起局部地区出现过电压或低频率运行。铁磁谐振或l-c谐振引起过电压。各种调节设备的失控或误动。发电机自励现象。油浸式变压器调压分接头连接不正确。各类油浸式变压器中，与发电机直接连接的升压变，油浸式变压器最易出现电压或/和频率偏离额定值，因此升压变的过励磁故障较多。国外有人估计，15万kva及以上的升压变每年约有20%遭受程度不同的过励磁危害，我国也多次发生过这一故障，但因没有直接表现为主设备的损坏停运，所以并未统计在故障资料中。例如，有一次某油浸式变压器在后半夜运行中，由于超高压长线充电电流大、电压过高，值班人员调节励磁时操作错误，应减励磁反而增励磁，造成一次严重过励磁故障，励磁电流急剧增大，导致油浸式变压器差动保护误动作。
油浸式变压器绕组绝缘损坏的原因有以下几项:制造方面的原因。制作绕组时，导线表面有毛刺或尖棱，绝缘扭伤，接头焊接不良，造成绕组匝间短路:某些绕组设计上有缺陷，如太厚，油浸式变压器造成内部积聚热量，使绝缘受烘烤变脆，发生匝间短路;高、低压绕组高度不相等或安装偏心，电磁方面不对称等，使绕组除承受径向力外，还受轴向力的作用，从而使端部线匝受损。油浸式变压器未经很好的干燥处理或运行中受潮，从而产生匝间短路。持续过负荷，油浸式变压器使绕组过热;外部严重短路，使绕组受到机械的或过热的破坏。由于大气过电压或操作过电压的作用，绕组匝间或相间绝缘被击穿而发生短路。切换分接开关时，把接线板放错位置，使绕组局部短路。由于渗、漏油现象严重，油浸式变压器油面过低;过多的油泥积聚在铁心、绕组及箱壳上，影响油浸式变压器散热，致使绕组温度过高而损坏绝缘。
油浸自冷式以油自然对流作用将热量带到油箱壁.油浸式变压器然后依靠空气对流传导将热量散发。油浸风冷式在油箱壁或散热管上加装风扇.利用吹风机帮助冷却.加装风机后.油浸式变压器容量可增加30%-35%,强迫油循环利用油泵把油浸式变压器中的油冷却后再抽回油箱.油冷却器做成易散热的特殊的螺旋管式.利用风扇吹风或循环水作冷却介质把热量带走。油浸式变压器若把油循环速度提高3倍.油浸式变压器容量可增加30%。油浸式变压器如果带油干燥不能提高油浸式变压器的绝缘电阻时，则应采用无油干燥法。采用带油干燥法应每4h测量一次油浸式变压器的绝缘电阻和油的击穿电压。当油击穿电压呈稳定的状态和油浸式变压器的绝缘电阻值也连续6h保持稳定时，油浸式变压器即可停止干燥。干式风冷式干式风冷式油浸式变压器可用于低电压油浸式变压器.不用油浸.可减少体积、重量。
油浸式变压器在拉开户外高压跌落式熔断器或开关时，必须先拉中间相，再拉背风相，后拉迎风相;在合闸时，必须先合迎风相，再合背风相， 合中间相。使用绝缘拉杆，注意人身安全。在拉、合跌落式熔断器时，必须使用合格的绝缘拉杆，站在绝缘板上或穿绝缘鞋操作，操作者的跟前必须有熟悉安全规程的人员监护。必须严肃操作，注意人身安全,电力油浸式变压器由外壳、铁芯、绕组、绝缘物和其他附件组成。常用的电力油浸式变压器有油浸电力油浸式变压器和干式电力油浸式变压器两种。对于油浸电力油浸式变压器，外壳即是油箱，油箱内装有铁芯。铁芯上套有一、二次绕组，油箱内灌满油浸式变压器油。油箱内的一、二次绕组出线通过瓷绝缘套管引出油箱外，便于和外部连接。油浸式变压器外壳上有油枕和散热器。油枕也称储油柜。为了防止油浸式变压器油箱内的油直接与空气接触而吸收空气中的水分，引起油浸式变压器油受潮而降低绝缘性能，因此，油浸式变压器油箱内灌满绝缘油。但是，考虑到随着温度的变化，油浸式变压器油会受热膨胀;油沮降低时，油浸式变压器油的体积也会缩小，因此，必须有一个供油浸式变压器油体积变化用的储油柜。储油柜位于油箱之上，其下部有油管与油箱连通。温度升高时.油箱中的油体积膨胀.多出的油进人储油柜;温度降低时，油箱中的油体积收缩.通过储油柜向油箱中补充油浸式变压器油。亦即储油柜起到油浸式变压器油箱中绝缘油的呼吸作用。