我是一个在成都工作的长沙人，在长沙与成都两地之间来往时，深感两地在城建方面的差距，特别是市民休闲这一块，成都绿道是长沙所远远不及的！我知道长沙也准备搞绿道，好象是在河西梅溪湖一带吧，但我建议长沙能把建绿道胆子再大点，范围再宽点，能在河东也搞一个绿道，因为长沙主要的常驻人口和流动人口集中在河东，经济，文化，省级行政中心也在河东，我个人建议河东的绿道偏向于南边暮云一带，那边在规划沿江大道和沿江风光带，还有休闲观光农业，且沿江一片以农田为主，大型居民区较少，拆迁成本较低，如果进行整体配套开发较为容易，如果将来大托机场搬迁，将更能促进周边地产项目开发，而且暮云北边接近省府行政区和长沙理工大学，中南林业科技大学，中南大学铁道学院等行政教育中心，南边接近湘潭株州利于此两地居民过来休闲，进行绿道等休闲项目开发最适合不过，暮云绿道建设范围建议北至大托机场，东至107国道，西至湘江沿岸，南至昭山，万望市里相关部门能引起重视，让长沙真正成为全国最幸福最休闲的城市。

---

您好，对于您所提出的问题，回复如下：
非常感谢您对长沙规划建设的关心和支持。绿道是沿自然和人工廊道建立的线形绿色开敞空间，通常依托河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人、骑车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等。绿道建设在全球有广泛的实践，通过绿道建设从社会、经济、环境等多个方面为城市建设带来了多元效益。为推动“两型社会”建设，加快城乡一体化发展，构建绿色开敞空间网络，提升城乡环境品质，目前我市正在开展绿道专项规划的编制工作，对于绿道的选线，主要结合我市江河风光带和景观性道路进行设置，河东地区主要是在湘江、浏阳河、捞刀河、圭塘河、湘府路等，对于您提出的建议，在规划编制中将进行研究考虑。
长沙市城乡规划局
2013.8.6