长沙建地铁是为了缓解城市交通压力，解决城市百姓出行难题的好事。地铁二号线是否一定要建在五一路主于道下，本人有不同看法。一：五一主干道及沿线立交桥都是前几年才花了大价钱修好的，特别是五一广场立交桥更是花了几亿人民币，都是老百姓的血汗钱啊！拆了老百姓心痛啊。二：地铁站设在五一沿线及五一广场则更增加了五一广场的人流量而更造成五一广场及沿线的交通压力，非但没有改善城市中心区的交通状况反而恶化了五一路及五一广场的地面交通状况。三：建议二号线将五一路西段北移至中山路，由中山路口过湘江，在先锋厅位置设一中站。先锋厅离五一广场只有百多米距离，既解决了五一广场人流车流的拥堵又避免了五一广场立交桥的拆建，节约了建设资金。更不会影响五一商圈的经商。四：城市基础施建设要从长计议，花了人民的钱还没建几年的设施不能想拆就拆，瞎折腾！

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笑哈哈：
您好！感谢您对长沙地铁建设的高度关注。我们对您关于地铁建设的几点建议回复如下：
1、建设地铁的根本原因是为了缓解城市人口稠密区域的交通运输压力。五一广场区域是长沙市人口最为集中区域之一，地铁设站于此，恰到好处。
2、我们对五一广场处的地铁施工作了精心的设计和精密的部署，先后形成了30多套交通疏解及施工方案，力求最大限度的保障此处的交通畅通。
3、五一广场立交桥位于地铁车站主体的中心部位，需要进行重新拆建。虽暂时造成一定的交通压力，但在长远看来，既可以优化地面交通状况，又能为建成更加合理的地下车站创造条件，利大于弊。
综上，我们认为五一广场设置地铁站是合理的。我们会加快施工进度，把握好施工质量，尽全力将地铁建设带来的交通压力减至最轻，为长沙人民打造精品地铁。
市 建 委
二〇一〇年三月十四日