我是居住在星沙东六路旁星城国际的居民，东六路为星沙南北向城市主干道之一，但因长永高速阻隔，东六路分成南北两段。我们附近居民向去长永高速以北的区域最近需绕道东四线或东八线，出行不是很方便。近期从媒体得知东六路向北会延伸至松雅湖和长沙地铁三号线设东六路口站，迫切希望政府能把东六路南北段连接起来，以利于我们以后出行及开行沿东六路直行公交车的需要，这样就可以直达地铁站和近距离方便去松雅湖观光旅游。根据地形情况，此工程量应该不大，完全可以以涵洞的形式下穿长永高速与北段相连。

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1、长沙经开区控制性详细规划中未考虑东六线在长永高速处南北互通。
2、设置城市道路立交桥下净高需4.5米, 桥面厚度约1.5米,桥上下高差需6米。而东六线与长永高速交汇处北侧现状高差不足4米，南侧高差不足5米.如加设东六线下穿长永高速通道，高差不满足规范要求。如规划东六线上跨长永高速桥，高差过大，不合理。
3、该区域规划的与长永高速北侧联系的主要通道有东四线、东八线。
4、在东四线与东八线之间现有三处车行通道、一处人行通道，完全能满足该区域与长永高速北侧联系的交通要求。请予理解支持！