长株攸快速通道经过石亭镇的权利不能动摇
在长株攸快速通道的建设消息公开以来,引起了株洲南四县人们的热烈欢呼和拥护,同时也引发了网友们极大关注，特别是今年6月我在湖南论坛上发了<<深切盼求长株攸快速公路经过石亭镇>>这篇文章后(实际上我在前年冬就将此文递交到株洲市规划局以及醴陵交通局等部门),又引起了新一轮对长株攸快速公路建设的大讨论,(与其说讨论,不如说是辩论),参与到讨论中来的应该有五六个网友,准确的说是绝大多数网友都是支持我这个观点:坚决支持建设长株攸快速通路,走中线(石亭)是最好的选择,可是其中有一位网友他不顾中线人民的正义呼声与迫切要求,不顾走中线的确切好处和正确判断,为满足膨胀的私欲,为小集团利益效劳,为当地政府效忠,一意孤行,胡搅蛮缠，孽造事实，挑拨离间,混淆视听,畜意制造地区分裂,并利用株洲市与属下某县市长期的微妙矛盾关系,死心踏地地对撞株洲市有着大局观念的交通规划,其目的是妄图扼杀攸茶炎几个县长时间以来决意拥有一条直接通往长株的快捷通道的信念的实现,他的可耻用心充分地暴露了此人为某县市妄图统治攸茶炎的狼子野心未散的阴魂,同时也让石亭人民感受到了一种弱肉强食的味道,说什么:“株洲想吃掉醴陵”,石亭划为株洲市是“株洲掠夺醴陵的资源”“石亭将沦为第二个姚家坝”，长株攸是“重复建设”“不把让石亭至朱亭的高速路同时开工，长株攸妄想从醴陵飞过去”等等，大放獗辞，妄图将长株攸快速路至于死地，（当然站在我这一边网友们紧跟贴严辞辩驳，石亭人民要感谢网友们），这里我要告诉读者：当石亭人民听到有人无视政府破坏团结阻碍长株攸快速通道的规划建设时，表示了极大的愤慨。
任何事物都有两面性，坏事可以变成好事。长株攸不会因为有反对声就不会规划建设，反对声有时也能从副面影响中看到它潜在的正能量，例如上述反对建设长株攸快速通道这个人，后来他在长株攸线路走向的问题上，按他的意思走东线的以东，这一方面表明了他首先反对的完全是出于自私，（不是不能有长株攸，就是要按他的走向就不是重复线路了），第二，他在与我们辩论中，也还是既承认了石亭是醴陵西乡的唯一重镇，又承认了石亭是醴陵西乡的交通枢纽中心（几次提到要株洲市用他们需要的“石亭到朱亭的高速路”来交换“长株攸快速通道”）这又充分说明石亭的地理位置不可能不考虑重要交通的设置与选择。所以说，无论在正反两方面来说，长株攸快速路经过石亭都有着她的重要性必要性不可替代性无可辩驳性。
长株攸快速路经过石亭镇的几个理由：一，她是醴陵西乡的唯一重镇。二，她是s313省道在整个线路能洒脱地穿过镇址所在地唯一建制镇。三，她是沪昆南线唯一经过株洲地区范围内离镇址所在地距离最近的一个人口密集地。四，她是株洲市规划的渌水生态旅游区唯一能集中表现的所在地。五，她是长株攸快速公路距离最短又最直的唯一选择地。六，她是在填补醴陵西乡的南北走向空档交通中，位置最恰当，摆布最均衡的唯一选点。六，她是醴陵规划设置渌江水上物流码头的唯一所在地。七，她是有着历史悠久，幅射面广，人口众多（包括均楚）对修建长株攸跨速通道呼声最高，要求迫切的唯一地区。
我建议规划建设长株攸快速通道是否可以考虑这些基本原则：（一）长株攸快速公路就是要建成不折不扣地快速路，不能任意让私心者强势者把她修成弯速路，慢速路，照顾路。（二）长株攸快速路的走向必定是经过株洲市已经规划的重镇所在地。（三）按照最近中央交通部杨传堂部长指示的：要坚持构建综合运输体系的这一基本方向，就是说希望考虑与其它交通有关的重要因素，经得起历史考验，经得起人民检验。（四）不要为了节省建设资金，就要削弱建设功能。（五）最后的规划方案应该由株洲南几县交通部门领导统一签名一致同意。
----将送株洲市规划局，株洲市交通局

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长株攸的建设从小的方面讲是为了株洲南四县出行方便，大点讲是为了响应国家城镇化建设以及更远的规划株洲城区面积和带动周边的城镇发展！
2014-08-13 16:19:17