湖南省湘潭市湘乡市人民政府计划于11月7日进行交通整改，然而不知何故，其取消第8路公交车，导致了从新坳开始沿320国道至虞塘镇（途中有山枣，栗山两镇），群众失去主要交通方式，只能完全依靠专线车，然而专线车数量极少，完全无法承担交通压力，仅虞塘一镇而言，上次人大投票即有近3万人，此尚未计入未成年人，试想三镇共十几万人，日常生活中，商人进货，普通群众买卖，进城办事这寥寥剂量专线车怎么够用，尤其是当节假日时大量外出打工者，学生来往城镇，难道让他们都滞留在城市吗，当他们好不容易回家，难道让他们因为此等原因滞留家中？何其可笑！！
常言道：要想富，先修路。如今我们路修了一遍又一遍，然而车子却不见，修路何用？！一旦此次路线整改完毕，山枣,栗山，虞塘三镇十几万居民，将失去与外界的主要人员流通方式，即从山枣沿320国道至虞塘此片区域将被人为打造成孤岛，这是要将这十几万隔离吗，日理昭昭！！
再者，整改是为了什么？是为了方便人民出行啊，这件事方便了人民出行吗？当我打电话去询问时，只推诿“这件事不归我们管”，对于应该被舍弃的八路车，只是象征性的给予了2万元赔偿，甚至当部分司机前去理论时，还有人大言不惭“有本事走着瞧，看我不玩儿死你们”，这就是政府官员？当我去询问，司机师傅们此次事件时，师傅们解释道“当年做这个没补贴，政府不找人做，我们只好自己掏钱，现在补贴下来了，就闻着味儿过来了，我们去理论时，他们居然这么跟我们说‘政府当初让你们搞了么？没有啊，是你们自己要搞的，现在政府要搞了，你们统统回家’，现在的官啊，你跟他耍流氓，他跟你讲道理；你跟他讲道理，他们你耍流氓”。这是原话！原话！现在群众的情况不至于‘民不聊生’，但已经‘怨声载道，’甚至有人骂道‘为了这点钱，他们就连一点脸皮都不要了吗’。
俗话说‘税收，取之于民，用之于民’，这哪是用之于民，这是扰民啊！恳请有关部门出面干预调查，为了这三镇的民生，毕竟交通是发展的第一前提，难道政府要将这十几万居民抛弃掉吗？
衷心希望有关部门能稍微重视一下，我们普通老百姓也搞过日子啊
附：由于只能上传一张照片，特附网址：http://www.xxs.gov.cn/gzjl/minyizhengji/2016-10-24/14.html
原8路车路线为新坳站后接山枣，栗山，虞塘三个大镇
湘乡的八路车又破又烂。。。。十几年没换过车的感觉
以后车子 会陆陆续续换新能源车，现在能用的车子 每年都会拿去安全检查， 也不能浪费资源，换了还能开的车，老车子去哪里呢？老车虽丑，但是能开能载客啊。
尊敬的网友：
您好！感谢您对我市交通运输工作的关心关注。针对您反映的问题现答复如下：
一、湘乡市公交线路优化调整的背景
为贯彻落实“精美湘潭”湘乡两年行动，以及湘潭重点项目工程云门寺提质改造，改善全市交通环境，提高城市形象，湘乡汽车站为云门寺提质改造工程拆迁腾地，于10月22日整体搬迁至原红仑汽车北站（现更名为湘乡汽车站）。鉴于我市的重要道路客运枢纽发生改变，全市公交车、客运班线车线路必须重新调整优化，以实现无缝驳接。市人民政府聘请城市建设领域强手湖南现代城市建设发展研究中心为设计单位，按照我市城市总体规划、土地利用总体规划要求，对全市未来15年内公交运营发展进行规划。经过考察学习、调研分析、意见征求、群众听证、专家评审、市人民政府七届四十六次常务会议审议通过等多个环节，编制出《湘乡市公共交通专项规划（2016-2030年）》（以下简称规划）和《湘乡市2016年公共交通专项规划实施方案》（以下简称方案），并着手实施。
二、公交线路优化调整的情况
根据《规划》和《方案》，全市14条公交线路优化整合成13条，城市公交与城乡客运班线实施分离，采用“统一管理，分区服务”形式，规范城乡客运班线出城路径，在指定换乘枢纽站与城市公交对接，形成有效换乘；在保留原有的公交线路101路、102路、103路的基础上，2016年选择符合开通条件的7条公交线路先行开通，并于11月7日起全市所有公共汽车按优化线路运营，余下的7路、9路、105路三条线路将择机开通。
我市14条原状公交线路中，只有101路、102路、103路属于中心城区线路，其它均属于城乡线路，与班线客运线路重复率较大，常发生公交线路与班线客运为争抢客源而吵架、斗殴、上访。而具备通行和开辟公交线路的道路大部分都没有公交线路。尤其是随着城区范围不断扩大，东山新城、经开区等片区属公交空白区。优化后公交线网相比优化前，公交线网总长度虽缩短了43.5公里，但公交线网覆盖率显著提高，草萝街、大正街、涟清路、南正街、涟滨北路、红仑大道等以前没有公交线路的路段，都将有公交线路覆盖。与此同时，公交线路重复系数明显降低，桑梅东路、桑梅中路、新湘东路、新湘中路、新湘西路、东山路、健康路等路段的公交线路重复率大大降低，交通压力减小，交通运营效率提升。同时，优化调整后的公交线路按照“政府主导、财政扶持、企业运作”的基本原则进行特许经营，改变以往车主承包、挂靠经营的模式，公交的公益性、服务性、安全性更突显。
三、完善措施
下步，我们将完善措施，提供更舒适、安全、优良的客运交通服务：
（一）加强监管。责成行业主管部门、湘运公司重点加强对城市公交、班线车辆的管理，切实提高服务质量，规范营运行为。
（二）严查严处。联合公安、交通、城管、交警、发改（物价）等职能部门，依法、从严、从重打击、查处、整顿非法营运行为及不文明、不规范的营运行为。
（三）改善条件。积极改善道路通行条件，确保交通畅通、安全、有序；并积极创造条件推进城乡客运一体化进程。
附件：
1.湘乡市交通运输局关于城市公交线路试运行的说明
2.g320湘乡-向韶段客运运力调整通告
湘乡市交通运输局
2016年11月9日
湘乡市交通运输局
关于城市公交线路试运行的说明
湘乡汽车站已于2016年10月20日整体搬迁，道路客运枢纽发生重大变化，根据《2016年公共交通专项规划实施方案》（以下简称方案），我市将于2016年11月7日启动10条城市公交运行线路，现将即将运行的城市公交线路和道路班线调整情况作如下说明：
一、基本原则
1、分步实施原则。按照《方案》，全市城市公交线路为13条，本次启动10条，余下的7路、9路、105路三条线路将择机开通；考虑到湖山等处没有开通班线车，而原来已经开通城乡公交车，本次三角塘首末站暂缓建设，1路公交车在试运行期间延伸到湖山；考虑到虎涧等村未开通班线车，原来已经开通城乡公交车，5路车单次公交车延伸到永丰、任家围子。
2、统筹原则。按照《方案》部分原城乡公交和班线车同时有到达的且不属于城市规划区域的地段，统筹安排班线车调增专门运力进行了重点保障，不再开通城市公交。如虞塘：增加通往虞唐方向的运力，现通往虞唐方向的班线车辆共有26台，把其中的12台车由原来的2个班次增加到3个班次。另增加5台班线车辆专门从湘乡跑虞唐。
3、安全原则。所有公交和班线车必须坚持安全至上原则。部分地段因通车条件不成熟，暂时还没有安排公交和班线车，我们将积极与乡镇村一起积极改善通车条件，择机安排相关运力。
4、便民原则。考虑到汽车站搬迁之后，规划的城南汽车站还没有建设，部分道路还没有开通，如红仑大道西线、龙城大道东线，在开往棋梓、虞唐、横铺、易湘线、湘潭普线方向的车辆设5个临时班线车辆下客点，在棋梓、虞唐、横铺方向设3个临时班线车辆车辆设上客点，即停即走，方便乘客上下车。
二、具体情况说明
1路公交线（火车站至三角塘）
在试运行期间，1路公交车从三角塘延伸到湖山。原因：湖山、泥湾原已经通公交车，且没有开通班线车，按照统筹原则，延伸公交车到湖山；因该线将投入新能源公交车，车型较宽较长，湖山至泥湾道路狭窄，存在车辆通行安全隐患，故公交车没有延伸到泥湾。
2路公交线（陈家湾至东胜村）
由于经过花坪的班线车辆较多，有72台，日发班次140个，平均5分钟一趟，考虑到城市公交不再延伸到花坪，调整至花坪的班线车辆运力，每天增加20个班次满足当地群众出行需要。
育塅虎冲因乡村道路路窄湾多坡陡，通行条件有限，暂没有开通公交和班线车，为方便当地群众出行和学生上学，每日安排1台公交车运营两个班次。
3路公交线（泉塘至大桥埠）
考虑到3路线不再到良家，拟增加3台班线车辆，每天安排9个班次从湘乡经泉塘桐瑞台、良家到状元桥。因良家地段正在修路，在修路期间，安排一台车跑湘乡至良家，日发班3趟；预计道路修通后增加的3辆班线车辆正常运行，满足良家沿线群众出行需要。
5路公交线（红仑汽车站至横洲虎涧）
考虑到永丰等村未开通班线车，原来已经开通城乡公交车，5路车单次公交车延伸到永丰、任家围子。
8路公交线（新坳至红仑经开区）
按照统筹原则，增加通往虞唐方向的运力：现通往虞唐方向的班线车辆共有26台，把其中的12台车由原来的2个班次增加到3个班次。另增加5台班线车辆专门从湘乡跑虞唐。
101路公交线（陈家湾至人民广场）
鉴于陈家湾首末站暂时还没有建设好，原计划2路和101路都到陈家湾首末站，在试运行期间，2路车仍到陈家湾首末站，101路暂时只到神龙丰物流园。
原9路公交线（建材市场—向韶）已调整为红仑汽车站至韶山灌区管理局，择机开通。
由于湘乡汽车站途经320国道往向韶方向的班线车辆有46台，日发班次92个，平均8分钟发送一个班次，全程与原9路公交线重叠。在9路公交线未开通的情况下，为满足调整该方向班线车辆的运力结构，每天增加20个班次，满足当地群众出行需要。
原15路公交线（建材市场—印子）取消
原15路公交线开通运营以来，因客流稀少，车辆实载率严重不足，已停运数月。15路公交线取消后，调整湘乡—韶山银田和银田—湘乡班线车辆2台的运力结构和班次，从湘乡经320国道、印子到银田。每天增加4个班次（每日总班次为8个），满足当地群众出行需要。
6路（张江西场湾至龙洞镇）、201路（泉井坳至火车站）、102路（火车站至东山学校）、103路（红仑汽车站至人民广场）线路走向不变。
三、关于进出城班线车辆临时停靠点的规定：
进城方向只限棋梓、虞唐、横铺、易湘线、湘潭普线方向的车辆设下客点，出城方向只限棋梓、虞唐、横铺方向的车辆设上客点，即停即走。
棋梓线临时停靠点：新湘路工商银行（可心亭）处
虞唐线临时停靠点：320国道老征稽所公交停靠点
横铺线临时停靠点：城南公馆公交车停靠点
易湘线临时停靠点：地税局
湘潭普线临时停靠点：树人中学对面
湘乡市交通运输局
2016年11月4日
g320湘乡-向韶路段客运运力调整通告
为全面落实《湘乡市2016年公共交通专项规划实施方案》的实施，并充分考虑当地群众的出行习惯，保证沿线群众便捷出行，经与东郊乡政府充分协商，根据统筹兼顾的原则，对g320湘乡-向韶路段客运运力进行优化调整，现将客运运力临时调整如下：
1、途经班线在沿线增设临时停靠站;
2、根据当地实际运力需求，每日增加20个客运班次;
3、明确客运车辆途经时间，方便群众搭乘;
4、法定节假日、每周星期五、星期日临时增加2台客运专车，每天运营3个班次，票价仍参照原城乡公交价格，最高不超过3.50元/人、次。
湘乡市交通运输局
2016年11月5日
2016-11-10 17:08:40