坡头中学的校车严重超载，校车只有6台，乘走校车的学生有好几百人，校车每天分几躺运送学生，除严重超载外，还增加车次，使小学生6岁多的学生在寒冷的冬天，早晨六点不到就要起床，晚上5点才能回家，而这种情况，学校不管不问，听之任之。希望有关部门过问。

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网友：
你好！
现将你反映的“汉寿县坡头中学的校车严重超载”的问题回复如下：
1、此情况涉及校车的安全运营与管理，事关重大。我办获悉此情况后，高度重视，立即研制出了处理方案，并按处理方案开展了相关工作。
2、已责成学校与校车公司对该镇的校车运营情况进行一次全面的现场查看与实地调研。其后，我办已与学校、校车公司等部门，针对信访人所指的问题结合该镇的实际情况，进行了会诊研究，制订出了具有可操作性的优化改进方案，采取适当增开趟次合理分流缓解运营超载，优化线路缓解线路运输不平衡，趟次交换（以学期或年为时间单位）缓解某些学生长期早出晚归，向上汇报争取校车投入缓解运力不足，尽量为学生及家长提供优质服务，并于1月18日开始实施。
3、由于校车车辆属性的特殊性与运营对象、环境、时间等的特定性，每台校车必须达到一定的运承量才得以收支平衡，运承量致使校车每上（下）午必须运行3趟，所以就出现了个别学生早出晚归的现象，且各学校均安排有管理人员与教师对早到学生进行安全管理与学习指导。为了学生的休息与健康，至于早出晚归，我办已作过相应要求：夏季不早于6点、冬季不早于6:30，按季节变换及时调整，现阶段的校车服务均符合此要求。
4、我县校车运营现正处于普及与优化阶段，目前主要还存在运力不足问题。全县除9个乡镇学校暂未推广校车运营外，现有20个乡镇学校推广了公司化校车运营，投放国标校车共225台，但运力不足现象普遍存在，导致校车现阶段存在不同程度的超载，部分乡镇还得仍然依赖部分社会车辆接送学生。根据去年下半年来的专项督查与例行检查的现实情况，结合去年9月1日县校车安全管理领导小组研究意见，我办已拟定了《我县校车安全管理亟待解决的问题》与《汉寿县校车乡镇管理模式实施方案》，并在去年12月9日举行的县校车安全管理领导小组主要成员单位联席会议上进行了书面汇报，以期缓解校车运力不足与超载运行这一局面，达到我县校车运营的全覆盖与规范化，有待县政府的进一步研究。
汉寿县校车安全管理办公室
2016年1月19日
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2016-01-14 10:06:33