益阳应对老年人乘公交车实行收费制
应该像火车一样，对老年人乘车采取收费制。理由如下：
１、老年人乘公交车有诸多安全隐患。坐公交车，不像坐火车那样平稳。公交车往往是刹车多，拥挤。收费可减少老年人出行对公交车的过多的依赖。一些老年人一站路也乘公交车，仗着免费优待。如果老人在车上因站不稳，摔倒，公交车司机还要负相应责任。在益阳康富路，我亲眼看见一老妇摔在车门，家属闹事的。公交车司机要开车,注意马路,行人,还要监管收费买票.如果还要注意车上的老人乘车安全,那也太不容易了.
２、某些老年人素质越来越差。坐公交车往往以老卖老。上下车不方便。有些老年人因为司机拒载，还亲眼见过，打砸公交车的事情。老年人在公交车上随地吐槟榔渣的现象亲眼所见。
３、对老年人坐公交收费，可适当减少政府补贴。
４、乘车老年人都是些退休，不用劳动，没事做的人。出行无非是游玩，走访等活动。老年人过多乘车占用了公交车资源，让那些正在为国家创造财富的上班族，在乘车高峰期无法坐车。
有人说,人都会老的.经常看到有老人骂开车司机,你也会老的.其实,中国现处老年化社会,如果都把责任和压力压到年轻辈的身上, 那么现辈年轻人,不等老了,就活累死了.所以, 老年人应多体贴年轻人的压力. 不要以老卖老. 政府也不能打肿脸充胖子,益阳公交车并不富裕,一趟车要等上半个小时才来一趟,高峰期还挤不上车,下雪天公交车都罢工. 如果还让老年人占用益阳公交车的资源,那么现行益阳公交车资源实则相当贫穷了。

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政府养老大势所趋，怎么这种建议也说得出口呢。
老人确实应该尊重，但这篇帖文也说出了一些老人不自重的现实问题！以老卖老、为老不自重者确实大有人在！
尊敬老人是社会的进步，如此污蔑老人简直是胡说八道！
感觉益阳的公交车太穷了。１０９路，３７路，２２路，１７路等等，公交线路的车辆太少了。有时等上１、２个小时不见一趟。
今天坐８路公交车，还不是上下班高峰期，感觉好挤。车上有很多老年人。等了十几分钟才这一趟。
国家经过了几十年发展，益阳的公交车现状还是这样破烂不堪。公交车是一个城市的形象，基础硬件设施。上班族，劳动者乘车的工具。如果都去买私家车，益阳的环境卫生，道路，停车位又会被破坏。
所以政腐只能发展新能源公交车，方便益阳人出行，尤其上班族。
可是现实的益阳公交车状况，实在太烂了。
放屁，在社会大力提倡尊老爱老的今天，竟然有如此谬论。荒唐！你本人会不老吗？
好人不长命，坏人活千年。
黎钢峰坦言，目前我市公交车拒载老人现象的确存在，但应该只是个别现象。他认为，造成部分司机拒载老人的主要原因是老年人容易出事，一旦出事司机赔不起。益阳城区范围内，70岁以上老人可免费搭乘公交车，这一政策已经实行多年，但在实际操作中会碰到一些问题。 据黎钢峰介绍，目前众旺公交总公司目前有13条公交线路有700多辆公交车，每年在因为老年人出事这方面用于赔偿的费用都有200万。“有的老人可以免费乘坐，所以他们到三五十米外的地方也要坐公交车。而公交车每停一次再启动，光油费就要花去0.3元。” 但是最关键的是一些上了年纪的老人出行没人陪护，老人手脚都不利索，上、下车很不方便，又没有购买乘车保险，坐在公交车上经不起磕碰。尤其是遇到紧急刹车等特殊情况时，车身晃动较大，车上乘客难免有磕碰，万一有个什么闪失，不仅得带老人到医院检查，最后的赔偿责任还落到司机身上。所以，一些怕麻烦的司机不愿意搭载。 此外，黎钢峰表示，目前，对于公交司机违规行为的查处一般只能以教育为主，这也导致一些司机经常拒载。由于待遇低、工作量大等问题，公交车司机比较难招，如果处罚过于严厉的话，很可能引发司机不满，所以这是“两难”的问题。
2018-03-05 00:40:06