内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。
传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年采，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。
安装一般是遵循从里到外，从下到上，从后到前，从左到右的次序(也就是拆的逆顺序)
1，曲轴，曲轴瓦表面，连杆，活塞，活塞，凸轮轴在安装时要用机油涂抹，不能碰撞。
2，安装凸轮轴和高压喷油泵齿轮时要注意齿轮上的一缸标志对齐。
3，安装活塞环时要用专用工从第三道环到道一个安装，活塞环是整套使用，不可以随意弄坏
4，每道环的开口要错开一百二十度，也不可以纵向和横向方向上
5，安装缸套时要在o形圈上涂抹黄油，不可用铁质直接敲击缸套
6，安装活塞连杆总时要用专用工具，并要安照活塞原有的方向安装，不可以用铁质直接敲击活塞，在连杆瓦上(与曲轴接触面)涂抹机油
7、安装气缸垫里两面要涂抹机油
8、安装气缸盖镙丝时，要用公斤扳手从中间到四周的次序分两到三次拧紧，第个镙丝的力是二百五十到三百n，每个镙丝都是一样的力拧紧曲轴瓦连杆瓦时，要从中间到两端分两到三次拧紧。
叉车是一种能够为集体组织（譬如企业公司）提供有效搬运的物流设备，在现代行业中，叉车的身影屡屡频现，它在企业中时常扮演着重要的角色。当然，叉车的运用较多是在仓库、工厂、码头、车间等地。
在企业发展需求中，使用叉车能够带来众多好处：
（1）投资少、成本低。租赁或购买叉车，同成本作用于同工程，它的投入成本远低于人力成本费用。甚至在现今，企业也提出了叉车租赁服务（如弘陆股份），这一做法避免了叉车购买后带来的淡季成本滞留，可在一定程度上缩减成本投入。
（2）以一当十，节省劳力成本。叉车的出现，已完全颠覆了传统的搬运方式，它已取缔了传统行业中的人力搬运。当叉车作业时，仅仅依靠驾驶员熟练的操控技巧，便能实现货物的装卸、堆垛及搬运等重体力活；以往十个人的人力投入在如今却只需要一辆叉车，时效速率大大得到提升。

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