9月24日上午8点50分，我在黄花机场出口寻找到萍乡的客车。一个穿灰衣服的中年男子得知我的行程后，骗我说可以找四个人一起包车去，每人100元。我急着赶路就同意了，随后该男子将我带至左边偏僻角落出一黑色比亚迪小车前，车牌湘aes097。我坐上车后，该男子未跟随，由小车司机载我离开。后来司机载我上了高速，跟我说到萍乡要550元，他送我到汽车南站，收我160元。我虽不情愿，无奈上了贼船，也没有办法。后来我付了他140元。下车后我随即打110报警，110受理后有警察联系我，但是未与我见面，只是告知我他们无权处理，要我找运政。我拨打运政电话无人接听。后来我拨打了媒体爆料热线，因为我急着赶路，没时间接受采访，只好作罢。同时我也建议他们能去机场暗访。
我老家在长沙，现在长株潭一体化，长沙在努力打造国际一流的大都市，这些让这个身在外乡的游子也深感振奋。但是这些机场、火车站、汽车站等人流量大场所黑车、黑店的痼疾，多年来没有什么变化。我认为这将严重影响长沙的在国内乃至国际的城市形象，是所有来长沙的游客心中的一块伤疤。尤其是火车站门口那些拉客的骗子和周边骗钱的小店，我对他们深恶痛绝。希望政府能下大力气整治这些黑车、黑店，同时积极鼓励和受理群众的举报，让这些臭虫无处藏身，还长沙一片洁净的蓝天!

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下：
严厉打击非法营运、坚决遏制“黑车”猖獗势头，是我局的一项长期重点工作。我局将继续加大力度，通过以下举措打击非法营运违章行为：
（一）制订完善的有奖举报制度，鼓励全社会对非法营运车辆进行监督举报，通过乘客的举报，执法队员掌握第一手资料和信息，确保整治行动的实效。
（二）联动运政、公安交警等职能部门协同执法，加大对机场、火车站及周边地区的市场监管力度，增强执法效果。
（三）协助公安部门重点打击非法经营的组织者。当前非法经营的牵头者和组织者隐蔽性强、影响面及危害性大，要出重拳坚决予以整治，特别对欺行霸市、垄断市场强迫交易、带有黑社会性质的非法运营和扰乱市场经营秩序的团伙要进行严厉打击。
（四）充分发挥辖区政府及各相关职能部门的作用。在打击非法营运车辆过程中，实行“属地管理”的原则，职权下沉，由所在地政府牵头辖区的客运管理部门、公安部门、城管部门、工商部门以及机场、车站和市场管委会等相关部门，开展打击非法营运的整治行动，并建立长期的综合执法机构，实行打击非法营运的长效机制，充分发挥辖区地方政府及各相关职能部门的作用。
（五）加快公共交通发展，满足城市客运市场巨大的需求。黑车的猖獗反映了公共交通的盲点、空白点及快速成长点，进一步加大对公共交通建设的投入，加强公交有效供给，适当增加公共交通运力，为群众提供方便、快捷的公共交通服务。
感谢您对交通运输工作的大力支持，希望您今后能一如既往地支持交通运输工作，提出更多更好的意见和建议。