国家加强对校车的管理，是为了保障乘坐校车学生的人身安全，可是在茶陵县一些农村学校被一部分人念歪了经，成了敛财手段。比喻在界首镇，10多个村合并有5所学校，一个学校要容纳4个左右村的学生，最远的上学距离达10多公里，道路多崎岖狭窄，而全镇5所学校只有4辆核载19人的正式校车。据说全镇的校车业务由县里某局局长伙同界首2位老师承包，局长是最大股东出资购买的校车，司机是聘请的，为了节约成本，只买了4台。核载19人的校车，任何时候都挤满了30至40个学生，向家长索要的收费是每学期每人900元；而家长聘请的社会车辆每期每人只有500元，7座的微面车，一般超载也就3至4人，应该说比现有的校车还要安全舒适！而这些人为了个人利益反告到县交警队，不准我们家长聘请的社会车辆接送孩子，与他们理论竟说全国都这样。校车如果按国家规定运营应该是安全的，但如果为了牟利，这么严重超载、急急赶路，家长就很焦虑了！希望政府出面管管，不要国家的每项利民政策都被一部分人歪曲，成为牟利工具。

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校车安全管理条例　　网友”焦虑的学生家长“，您好！
我局非常重视您所反映的情况，立即组织人员进行了调查，现将调查情况回复如下：
1、为实现校车覆盖面达100%的目标，茶陵县正逐步在全县推广校车运营。界首镇是今年下期正式开始实行校车运营的，现有每日接送小学生的国标专用校车5台，车主及运营单位为茶陵县悦意校车服务有限公司。该公司2013年经县人民政府批准成立，目前有专用校车13台，在枣市、界首两镇运营。
2、由于专用校车的购车成本和运营管理成本都较高，所以校车收费也相对比以前家长拼租的面包车要高。据调查，界首镇大部分每日乘坐专用校车上下学小学生的每期乘车费用为750元左右。为了既保证学生上下学的交通安全，又不增加家长的负担，茶陵县出台了文件政策，对每日乘坐专用校车上下学小学生给予每生每月50元的交通补贴，2013年的已补贴到位，2014年正在审核当中。
3、为加强校车安全管理，茶陵县一直严厉打击非法营运车辆接送学生，坚决查处校车的违法违规行为。2014年共查处非法营运车辆2台，校车违法行为81起，其中超载27起，未随车配备学生照管人员50起，其它违法行为5起。
茶陵县教育局
2014年11月26日
猫腻就在这个“悦意校车服务有限公司”，难道它与交警队也有关联？逼得社会车辆不敢接送学生，一些村民只有骑着摩托车带3、4个学生上下学了！如果这些摩托车出现交通事故，政府有关部门就不要承担相关责任了，是吧？
2014-11-22 15:47:22