我的建言——
规划中的“韶山旅游景观大道”还可以这样走
近日，笔者听闻韶山将大手笔修建“旅游景观大道”，起点韶山高速出口，经韶宁线（岔路口—竹鸡塅），接韶湘线转韶润大道，到达景区南入口。不容置疑，旅游景观大道的规划和修建，将大大改善韶山旅游交通现状，提升韶山旅游品位和形象。但对其线路走向，笔者还有一个新的想法。
其想法是：（参见附图）
1、在韶山高速收费站出站后的第一个红绿灯路口（高新区办公大楼前）修建城市立交桥，立交桥顺接高速出口，其前方呈南北走向，南接东方红路，北接北京路延长线。极目远眺，犹大鹏展翅；
2、立交桥环岛中央可以修建大型城雕，展现韶山建设世界旅游目的地的气质和决心，彰显伟人故里韶山之精神，打造“韶山新印象”。
3、将立交桥南侧的东方红路、站前路、韶润大道打造为“韶山旅游景观大道南线”，方便游客直达韶山高铁南站和景区南入口。将立交桥向北侧延伸顺接北京路延长线，将其打造为“韶山旅游景观大道北线”，方便游客直达规划中的景区北入口。
4、将过境线路s208东移（宁乡和湘乡方向），改道后与莲花路对接。将现有韶宁线、韶湘线(北京路口—韶润路口)改为城市主干道，打造为城市街道风貌。
这一想法的优势是：
1、通过立交桥的修建，游客走桥上向南可以直达景区南入口，向北可以直达规划中的景区北入口，避开了出高速后的第一个红绿灯堵点。走桥下直行可达市区，实现了三向分流；
2、现状中的东方红路、站前路、韶润大道两侧已基本完成征拆，无需大规模拆迁，便于迅速启动旅游景观大道南线建设，并可以节省大量投资和时间。同时也一并规划了景观大道北线，便于今后实施。
3、将现有韶宁线、韶湘线(北京路口—韶润路口)改为城市主干道后，老城区、竹鸡塅片区、高铁新区连成一体，为韶山城市建设腾挪了空间，大大扩展了城区规模，更有利于城市的扩容和发展。
2017年5月3日

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这个建议蛮好,既然说到要投资15亿,不如建一个高架桥,直接将高速公路联接至韶润大道就往换乘中心去了.
建议很好。就是不知道领导们好不好采用？
立交桥是一个城市的代表，不仅能在进入韶山的这个建议很棒啊，如真能呗采纳，韶山肯定会更美~期待！
这个建义很好不知道韶山市委市政府领到们高度重视
这个建义非常好看看领导重视
高架桥这个建议仅仅解决了高新区前红绿灯堵点问题，是否科学，有待论证
好的建议政府不一的定采纳,青年水库那么风光旖旎的地方,却要搞商业开发项目，生态将破坏,领导和开发商不会一辈子在韶山工作，但留给韶山人民子子孙孙的是环境污染,百姓质疑,政府会采纳吗?
“s不是传说”网名朋友：
您好!您于2017年5月4日在红网“百姓呼声”栏目发表的《规划中的“韶山旅游景观大道”还可以这样走》，我局工作人员已关注并将情况汇报至分管领导处，经集体讨论研究，答复如下：
文中有些提议很中肯，例如将东方红路、站前路、韶润路与高铁南站及景区南入口相连，打造成“韶山旅游景观大道南线”，该建议也与现阶段规划的旅游主干道路线基本相符。另外我市也将在下一阶段的工作中对高速出口段、湘宁线、北京路与景区北入口相连进行科学论证。
感谢您对韶山规划工作及城市发展的关心与支持！希望能继续为主席家乡的建设出谋划策，共绘美好蓝图！
韶山市城乡规划局
2017年5月5日
这是一个很好的建议，市府应该要重点考虑。
总感觉这个工程是锦上添花的重复建设工程，劳命伤财，得不偿失，钱未用在刀刃上，背离城区交通现状
2017-05-04 11:32:26