澧县―复兴厂线路是农村客运班车，是所属欣运集团旗下（通达公司）的联营车队车辆，是同一车型，经营性质是租赁性质，我们给公司上缴相同的费用，经营同一线路，行驶相同的路程，现在（2017年）为什么燃油补贴竟然有如此大的区别？复兴厂―澧县线路班车总共12台，联营体制，平均分配，也就是说12台车每天的工作量相同，在这种行驶路线，行驶里程，工作量完全一致的情况下，发放的燃油补贴却有如此大的差异（5台车7118.24元，7台车7536.96元）是部门的疏忽还是另有蹊跷老百姓是不是有权利知晓？可是，当我们咨询公司时，公司说不知道，是运管所核算的，当我们咨询运管所时，运管所说问你们公司，这种同工不同酬，同命不同价的事是谁炮制的？这样解决问题政府的公信力又在哪里？

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农村客运每年都享受国家油补，农民坐车价格又没部门管控。
澧县客运价格这么贵，还享受国家油补呀！
燃油补贴是费改税的产物，对于国营体制的公共交通来说这种承包责任制的农村客运车费是相对贵，但是随着社会的发展，家家都有自用车，客流量急剧下降，营运成本（车辆维护成本，油价上浮，人工成本等）的提高，并且物价上涨是整个社会的连锁反应，司机们每天穿梭在道路复杂的人群中，超负荷的工作，许多了解客运司机们的朋友都知道其实已经有许多线路班车已经在自生自灭了。随者社会的发展，线路班车淘汰，城乡公交一体化是必然趋势，有国家做后盾，老百姓才能真正受益。
老百姓坐车又没见什么优惠。还好意思说油补有误差？我看国家是惯事这部分人了。早就应该取消什么油补贴。春节时候价格暴涨怎么不吭声？？？
既然什么都相同，那是不是有可能车辆的年限或者品牌油耗不一样，个人猜测。
澧县农村客运既然享受了国家燃油补贴，为什么客运价格这么贵，说涨价就涨价，现在甘溪至澧县每一小站就涨了二元，短途更是姿意妄为。为什么有关部门就不能管管客运票价?老百姓的正当诉求就得不到任何部门的回应?:这还不是“权"和"利"的较量。说穿了老百姓只有挨宰的命。
谁都怪不了，稍微熟悉一点搞车的都知道，因为客车数量超饱和，大部分家庭都添置了自用车，客流量急剧下降多数班车趋于亏损状态，基本都是捶死挣扎边缘，所以城乡公交一体化趋势已定，更何况这燃油费是以前的费改税加在油价上涨补的差价，不是福利好不好，老百姓享受福利是应该的，但是得国家给啊！哪个私人个体给得起？大家别急，要不了一年半载，线路班车就会像卧铺车一样自生自灭了，我们都盼望着那天早点来，到时候开车的开车，售票的售票，老百姓该免的免该少的少，福利假期一样不少，都没有任何压力，皆大欢喜
好久没坐过中巴车了
楼主们，说这些有什么用啊。我一直都有关注。没人管的
2018-05-03 20:07:22