郴汽集团嘉禾分公司经理李志坚涉黑涉恶贪污腐败的公开举报
我叫刘焕兵，湖南省嘉禾县坦坪镇人，本人公开举报郴汽集团嘉禾分公司经理李志坚涉黑涉恶贪污腐败的行为，请求严肃查处，现将部份事实分类概述如下：
垄断生财 牟取私利
郴汽运输集团有限责任公司嘉禾分公司是嘉禾县境内唯一一家有客运资质的企业，凡是想要从事客运服务的个体承包商都得挂靠在公司名下，凭借客运市场的垄断地位，嘉禾湘运公司经理李志坚“坐地生财”，大肆牟取私利。
凡是要挂靠公司搞客运运输的都得购买合格的客运车辆。全国客车厂家成百上千，但不管购买哪个牌子的车辆，都得由湘运嘉禾分公司统一采购，湘运嘉禾分公司每购一台车从中牟利十多万元。车辆购置后还要完善相关手续，除了上牌、落户过程中明拿暗要外，每年的客运车辆保险费又从中吃30%的回扣。
例如，２００９年９月７日刘焕兵通过湘运公司买了两台６１２９ｙ５型号厦门大金龙(车号为９７４０２ ９７４４２)，这两台车购买时无座位，总共支付货款１４０万元，购车货款湘运公司指定支付给天宇公司账户，再由天宇公司支付给金龙公司，而购车客户收到的金龙公司的购车发票两台只有１０８万元，少了３２万元，湘运嘉禾分公司从中多收３２万元，获取不当利益！购买这两台车时，保险费用湘运嘉禾分公司又吃了３０％回扣，本来保险费３．５万元，嘉禾分公司却收５万元，吃回扣１.５万元！(相关证据有发票附后)
２０１０年李志坚任经理后，要想挂靠买车，每台车要加收３－５万元的好处费，钱由湘运嘉禾分公司财务收，但不开发票，也没任何收条，只有交了这个钱，李志坚才会盖章，盖了章才能买车，才有资格从事客运经营。
滥收站务费，充实小金库
１、湘运集团嘉禾分公司收长途客运车辆管理费每台车每月10000元至12000元，比其它地方多收至少一倍。与嘉禾邻近的桂阳、临武等县同属郴州市辖，最高不过收取6000元每台车每月，而外地一般不过3000多元。
２、湘运集团嘉禾分公司是二级站，按国家规定标准站务费为票价的8%，而湘运嘉禾分公司远高于标准收取站务费用，春运期间每票抽取42元站务费，淡季每票收取26元站务费。照此收费推算，嘉禾人春运期间坐一趟长途车票价高达525元，淡季262.5元！嘉禾县仅出外务工人员高达10余万人，湘运嘉禾分公司每年多收的站务费就高达三四百万元。
湘运嘉禾分公司成立了稽查队现由何昌文负责，以前是肖小辉负责，天天开个套牌车到高速路口收站外费，５０个座位的车，每个座位收３０元共１８００元，有时只装了２０个人也收８００元，收了钱后开个现金收款单据了事，现附两张收据单于后，２０１５年２月２７日收了８００元，单据编号４０４８９５７，２０１５年３月２日收了８００，单据编号４０４８９００，从单据编号可知４天内开出至少５７份单据，收取的费用估算至少４５６００元，全年所收费用可不低呀！
３、湘运嘉禾公司前些年教唆、怂恿线路股东争强斗狠屡致人员伤亡，近些年受政法部门严格执法震慑已改变了策略，指使喽罗驾车拦截、碰掸他们认为可能影响到其既得利益的客运车辆，“以危险方法危害公共安全”来威胁司乘人员和旅客！无论哪里的车辆，只要在嘉禾境内载客，每车强收1500元所谓的“站务费”，打个白条了事。
４、２０１２年，老车站搬新车站，每台车从售票款里扣２万元作为赞助费用，这笔钱大概有百多万元，进了小金库！
上述这些冤枉钱如果进了国库或者是进了嘉禾地方财政，我们嘉禾人还觉得勉强可以接受，但这些钱去了公司的小金库！
骗取国家财政巨额燃油料补贴费
自2007年以来，李志坚通过随意变更、缩短、编造车辆线路等手法骗取国家对乡镇客运班车的燃油补贴，每年从国家多获得200多万。而一些正规的乡镇班车却享受不到完全的燃油补贴。国家的燃油补贴成了李志坚控制、打压乡镇班车的工具。他经常说，“燃油补贴可给可不给，不是我们争取，你们一分钱补贴也拿不到。国家有的是钱，就看你会不会搞，搞的到也是你的本事。”
骗取国家油料补贴１千多万元，车子燃油补贴每台每年补８万元，李志坚与相关部门合谋拿报废的车辆手续到财政骗取补贴，到县交通部门和财政局一查便知！
不顾安全隐患，李志坚决策，把十多辆超过使用年限多年的报废客车经过粉刷、包装一新后，又重新投入了使用。有老司机不合时宜地提醒他，这些车机械性能已完全不能达标，万一发生什么意外可就麻烦了。李总自信的回答：“能有什么事，能走的动的车你不让它走，那不是浪费资源吗？启用这几台报废车能为我公司节约数百万的成本，况且万一有事不还有保险公司垫背吗?死几个人，天塌不下！”
权力寻租 涉嫌受贿
１、李雄送李志坚８万元，当上了湘运集团嘉禾分公司副经理，公司员工上下皆知！
２、李东喜送李志坚２０万元，他的客运车辆可以公开进站拉客，谁举报都并没作用！
３、李日红跑嘉禾到中山的长途客运，没送钱时不让跑，送了李志坚五万元后，获得了该线路经营权，现在还在经营！
４、湘运嘉禾分公司原城北停车场面积大约１５亩左右，原本价值４５００多万元，经理李志坚将其以４００万元的低廉价格“送给”了姓邓的老板，没有经过任何的招拍挂程序，相关手续已经办理给了邓老板，据传说李志坚从中获利回扣１０００万元。
５、老车站有十几年没用了，李志坚伙同谢柏雄站长租给郴州人搞步步高超市，共四间门面，租金低，而他们自己从中收回扣１百多万元。
６、湘运嘉禾驾校原来租给李被成，每年租金２８万元，最高时３５万元，大家都争着承包，而李志坚私自作主租给了自己的侄子李建洁，租金只有１５万元每年，也有公司员工说根本就没交租金。
公司黑社会化
湘运嘉禾公司太多的作为更像是个黑社会组织。李志坚手下豢养着一批社会人员，有的是刑释人员，经常利用他们开展暴力“执法”工作，靠打杀对手垄断线路运营。
1、２０１６年６月７日李志坚召集几十人，包括社会人员，强行上路拦截扣留刘焕兵等人三台车，后开到运管所扣留一个半月。６月８日，同样路上强行拦截扣留二台中型客车，一台车还是在珠泉派出所暴力殴打后强行开走，报警后派出所居然没人出来管事，事后也找理由不立案，经请求县政府、政法委、县公安局督办，政法委批示居然要求运管所调查处理，嘉禾县政法委副书记胡平国是李志坚亲外家哥哥，刘焕兵和律师去运管所要求放车，指出运管所执法程序不合法，所长说要开会走了，午饭时在县委却碰到运管所所长和胡平国在一起“开会”，怪不得派出所压根就不管事了，原来李志坚有外家哥哥政法委官员罩着，就算副县长兼公安局长张志伟亲自打电话给派出所李所长，指示立案，如果立不了案就给个不预立案的书面回复。直到现在派出所都以还要调查为由拖延，没有下文！
2、黑龙江的袁老板是嘉禾县招商引资进来投资县内公交车站，其耗资４００万元完成县内公交车站延伸到车头、一中、土市等地，２０１０年李志坚看到有油水，每年有财政补助１００多万元，利用黑势力威胁暴打将袁老板赶走。
3、２００８年湘运嘉禾分公司县城到普满公汽线路股东胡诚因客运经营之争将竞争对手打死，李志坚出面通过在县公安局管治安的副局长胡平国摆平此事，据说李志坚还拿了几十万元好处费，因此胡诚一天窂也没坐！只在看守所呆了不到二个月，李志坚真是神通广大！后来李志坚还派出打手把死者儿子也砍得不敢开公共汽车了！
李志坚利用黑道垄断客运线路经营，谁不服收拾谁，例子不仅仅上述三件，太多了，而其恶行得不到惩治，主要是其有钱，还有权！
2003年嘉禾县纪委检察院查过湘运公司滥收费一年６００万元，据说花了３００万元让调查不了了之，从那之后随意收费更严重了！李志坚常放话，你们去告呀，看看你告得倒我么！？
当前，全党、全国上下一心打虎、拍蝇之际，我们强烈恳请上级领导彻底清查湘运嘉禾公司这个蝇巢，追出赃款充实嘉禾财政、惩处犯罪清新嘉禾风气！果真如此，则嘉禾政府幸甚、40余万嘉禾人民幸甚！
纪委太忙了！！！！还是贪官太多吧！！！！
惊！！！！！！！
李志坚本来就是个二流子出身
我是外地人，你们加禾就这样
上述情况如属实，可向上级纪委直至中纪委进行举报（包括县纪委的违纪行为），也可以法院起诉。老虎都敢打，何况一只苍蝇？我们全力支持刘焕兵除恶扬善、匡扶正义的行为。
湘运公司内部人对李志坚意见也行大！！！！！！这家伙太黑心了！！！！
打死人也没事呀！真够黑的呀！！！！！！
真的很佩服刘焕斌，这么多年来在嘉禾客运市场七搞八搞，越混越差，你折腾得不难吗？别人都是正规合法营运，就你喜欢做小人，搞小动作，租几台烂车就搞什么非法营运。如今都是讲安全纪委的回复呢！？
上述情况真实，请求监管部门严厉打击
小编呀，别人是反映湘运公司领导的贪污腐败问题，为什么要给湘运公司来回复呀，应该发函给主管部门如交通局或纪委或检察院来回复还差不多！
李志坚在嘉禾心狠手辣，是不二的黑社会，敢实名举报，楼主真是拿自己的生命开玩笑，我怀疑是利用刘焕兵与李志坚有过节冒用他名举报，而且对李志坚的罪行如数家珍，一定是湘运公司内部人员举报。但所举报件件是事实，李志坚罪大涛天。
这回复，绝了。
怪不得都在传，李志坚送了县纪委陈某书记１００万元，所以不会查湘运公司，不过县纪委也要换界了，希望新班子给力，查一查反映的问题！
刘焕兵口头特别授权，嘉禾湘运公司的员工凡是要举报李志坚的都可以署刘焕兵的名字实名举报，员工自己签上刘焕兵的名字向市级以上纪委直接举报，不一定要告知他本人，刘焕兵本人绝对认可，并对有功之人实施２万元奖励！
贪官污吏
2、2015年，嘉禾县纪委监察局对其它相关问题也进行了深度的了解和核实。
嘉禾县纪委监察局有问题！！！被摆平了吧！！！！！
何止这一些，从收保护费进班房演变成一个经理 该死
现在怎么是怎么回事，别人事实根据，哪天日期都有
湘运公司大多数员工支持刘焕兵，郴州市纪委应该查一查给个交待！！！！！！！！
2016-09-07 13:14:37