共建文明行车，从禁止鸣笛做起
走在慈利的大街小巷，经常会被一声声刺耳震聋的汽车喇叭声吓到，公交车、渣土车、出租车、私家车、摩托车的喇叭声此起彼伏，仿佛时刻都在抢占对这条狭窄街道的主权，城区居民无时无刻不处于噪音污染中，整个县城弥漫着一种焦躁、愤怒的情绪。
慈利在建设区域经济强县的同时，也要狠抓精神文明建设，禁止鸣笛就是一个城市的文明程度的体现。可能会有人说：慈利的人口素质低，做不到禁止鸣笛。就像当时在街道中间建跨栏一样，很多人不屑：慈利这么个小县城，有必要和大城市学习吗。今天看来，这样的学习是很必要的，跨栏改善了交通秩序，减少了乱调头的想象，取得了大多数人的认同。现代社会的法则是：人并没有天生的素质高低之分，关键是通过良好的制度、先进的管理，建设有序的社会规则。
考虑到慈利的实情，建议有关部门：先对公交车、渣土车、垃圾车这些分贝最大，最令人无法忍受的的大型车开刀、再逐步向小型车辆推广，共建真正的绿色慈利、文明慈利。

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是的，提的非常好，只要大家都遵守，慈利县城的文明程度会更好。文明行车，不乱鸣笛！支持！支持！
很久就想发个这样的帖子的，楼主做在前面了。县城车辆乱鸣笛的现象让从县外来的人觉得我们城市管理还很缺乏水平。就是我们自己从长沙回来，这样的感受都很深刻。前些天去长沙几天，好几次坐公交车就坐在驾驶员座位后面，虽说省城主干道宽阔，板车、行人什么的不可以进去，但非主干道还是和我们的县城道路一样，行人、车辆同行，他们公交车也要进到那样的道路里，并且他们的公交车比我们县城的要长、要宽，但从不见驾驶员按一次喇叭。在他们驾驶员的左侧门框上有一个前后可推，类似档把的装置，后侧标有“制动”字样，拉到这位置，车辆就会发出“滋——”的声音，随后可以上下乘客，大型车辆好像都有类似的装置。驾驶员便利用这个装置一路提醒前方的行人、车辆躲避。
这就是很好的管理经验，路况复杂，不是靠喇叭疏通路况的。加强管理，多想办法，城市文明自然会逐渐形成。看看咱们县城，走在街上，住在城里，何时有过清净？即使是凌晨，有好事者玩命驶过路口都好狠命按喇叭。白天，所有车辆好似谁都挡住了它，只要是前面有车辆，公交车要叫，货车要叫，的士要叫，小车要叫，三轮车要叫，摩托车也要叫，就差行人没叫——若身上长个喇叭，那也是要叫的。这些车里叫得最凶的就是公交车、货车、的士。大家都狠命叫，有作用没？没有。该在前面行的，别人还是要行。
这与人的素质有关，但主要还是城市管理不到位。
在高速公路上占用应急车道，危害他人，在中国屡禁不止，但今年五一，湖南高管局放了大招，只要是拍下别人车辆违法占用应急车道的（两张清晰照片，有车辆移动对比），发到高管局微信平台举报，即可兑换话费！因此，今年五一，湖南各条高速上，出现了无人机航拍、监控探头、移动举报等各种方式打击违法占用应急车道行为的天罗地网。许多想上应急车道的车辆，看到有人在举手机，马上缩了回去，这就是管理者的水平！
我们县城平常只见有交通管理车辆拖走违法停车的车辆；处罚中心只见有消除逆向行驶违法行为的、违法停车行为的，从没见有去消除违法鸣笛、车窗乱扔垃圾的。
人性本身就有原罪，在方便与麻烦之间，谁不想图方便？城市环境的好坏，最终还是取决于管理者的水平。产品上管理出效益，城市中也是管理出效益。人手不够、设备落后之类的说辞不能成为管理者不作为的借口。
我们县城的管理者哪一天在自己的管理上有无功即过的思想意识时，慈利老百姓眼中真正的好日子就不远了。
有些摩托车大摇大摆的在路中间行驶，有些王八蛋司机开大灯在街上行驶，你们说要不要按喇叭。
2016-05-13 15:43:09