前几天去老三区，只觉得前几年还平整光滑的水泥路面如今早已支离破碎、坑坑洼洼，行驶车辆非常颠簸，同事因此晕车呕吐，几乎昏天抢地。短短几年，曾经许多人梦寐以求的水泥路怎么就成了如此状况？原来老三区白岩石矿多，许多运矿车辆严重超载（一般路面设计承载能力约为十吨左右，而超载矿车往往都是二十吨左右）将路面压坏了。三合口乡也是因为运铁矿车辆超载，早已将路面压得乱七八糟；南山坪乡后山也是类似情况。这么好不容易打好的路面没有几年就严重破损，确实让人心痛，行驶也不舒服、不方便，为什么就因为少数矿产商赚钱，而让政府而其他大多数人为压坏的路面买单呢？既然争取通乡公路项目不容易，投入资金巨大，我们大家就要尽量爱护，延长路面使用寿命。所以，我建议通乡公路也要限载，严禁超重车辆上路，或者向矿车征收路基金，以养护路面，敬请领导和有关职能部门考虑。
为赚几个黑心钱，丧尽天良，破坏广大百姓起码的生产生活条件，监管人呢？吃屎去了？建议县委县政府严查。
深受其害，支持限载。
像高峰乡到长坪村的公路2009年还是2008年打的（那边还有5,6个村，大部分都是摩托就只有两张慈利——毛安的客车，还有大楷4到6货车，加上大楷10——15辆小车。面包，像前四后八跟本就提不得）。那里又会有拉铁矿的。现在那里已经多处坑坑洼洼，开车在那上面，简直是在土路一样。不晓得打这条路用了几吨水泥！有关部门可以去看哈
慈利县交通运输局
关于对“各地通乡公路破损严重，建议限载”网贴的回复
首先非常感谢网民对我县交通运输事业的关心和支持。自收到此贴所反映的情况后，我局高度重视，并就所反映的问题认真组织开展调研，现将有关情况回复如下：
近年来，随着我县经济的快速发展，人民群众对交通出行条件的迫切需求，各级政府投入大量的人力、物力、财力，大力发展交通运输事业，着力改善人民群众出行难问题，全县通车里程已达3460公里。但随着一些地方矿产经济的发展，道路损坏严重的情况已日益凸显。以三合口乡路段为例，该路段每年承载200多万吨的铁矿外运，限载10—15吨的路段，车辆超载达四、五十吨，超载严重，导致大部分路面损坏严重。针对目前状况，在资金困难的情况下，我们将加大养护力度，适当调整养护经费，对损毁严重路段进行突击抢修，缓解路面状况，同时加大监管力度，加强对超限、超载车辆的管理，报请省政府在全县矿产集中路段设立治超站，联合相关部门加大源头管理。建议相关乡镇人民政府履行职责，督促各铁矿及其车主自觉遵守交通法规。
慈利县交通运输局
2013年7月25日
2013-06-01 20:20:41