根据芷江县车改方案，乡镇站所人员和县直机关事业编人员（以下简称“财务不独立人员”）不纳入车改范围，据车改办工作人员说，如果"财务不独立人员"纳入车改，全县节支率达不到，方案批不了，所以"财务不独立人员”暂不纳入。那么，有几个问题想咨询一下车改办:
一，关于节支率。按照方案，节支率是用改革后的总支出与改革前的总支出作对比，因为"财务不独立人员"财务不独立，改革前的总支出包含了"财务不独立人员"的支出基数，现在把他们剔除开才能达到节支率，是不是原来十个人的饭现在只能供六个公务员吃。那么下一步事业单位车改如果启动，他们的节支率又怎么计算。
二，关于车补标准。即然节支率达不到，为什么芷江定的公务员车补标准要比省里定的标准高很多（按省定标准的130%顶格执行），是不是为了提高公务员车补标准而把“财务不独立人员”剔除了。
三，关于"财务不独立人员”的公务出行保障问题。“财务不独立人员"没有独立财务，公车随单位改革一并取消，他们没有车补，是不是诸如救灾抢险，安全生产，计划生育，综治维稳，驻村联户等工作都靠十几个行编人员去完成。省里的车改方案有规定，“对于公车随单位车改一并取消的事业编人员，要适当保障他们的出行”，为什么芷江车改方案在这方面只字不提。按县车改办的说法，等待省里事业单位车改方案出台再实施，那么，省里方案出台之前这段时间，“财务不独立人员”要不要公务出行。
四，关于方案审批问题。这样一个具有明显漏洞，不切实际的改革方案为什么能通过层层审批并获得实施，是审批机关不深入调研，还是县车改办为了方案顺利通过而故意隐瞒事实，瞒天过海呢。如果是后者，纪检机关是否应该严肃追责。

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机关事业编制人员，低人一等，很明显的同工不同酬
这是一项最不得人心的改革，一去反应就说事业单位下一步，下一步又是多久？同样在一起上班，同一个办公室还分着三六九等待遇，太不公平了，上级要来检查了就催着行政单位的快补发1-6月车补，把我们都当成了睁眼瞎。。
2017-08-14 13:19:17