我们是磨市，雁池的老百姓，多次向当地政府，交通主管部门反应石门县西站在排班发车间距方面存在严重失衡的情况，我们当地百姓到县城办事基本规律为早出晚归，可是到了二点四十分之后西站就只有长期垄断的三台班车发往集有几十万人口的西北乡镇，只有九十三个座位的运力，远远不足市场需求！同比下午二点四十分之前的排班间距确实存在严重不合理！根本就没按道路运输管理条例的十六条指出的应当考虑公平公正，供求状况， 普遍服务 方便群众等因素！
经常有超载，拒载，全程票，到磨市为三十元或五十元不等的，同时兹生了大量的非法营运市场，直接冲击百姓金济和百姓乘车安全毫无保障，已有投诉的资料交至运管所。
就这一民生问题，我们当地政府是高度重视！多次安排人大代表，政协委员亲临现场坐车并向部分班车业主调查询问情况，大家都认为确实在下午的这个时间段的运力是需紧急调配的！百姓出行乘车安全确存隐患，同时在两会期间也受理了此条案件！
上述问题至今无果！我们百姓已多次向西站崔办理程序，可是石门西站的领导百般顶 扛 拖 躲等方式来对待百姓诉求，而且在沟通时那个杨姓站长的态度非常恶劣，已有视频提供证据！
望上级以正能量的观点出发，考虑一下我们的民生诉求！

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现在的西站太牛了，这么一个私营企业，就可以龚断整个西北乡下午的客运市场，连交通局、运管所都可以束手无策吗？
坚持正义，维护百姓诉求，维护百姓利益，希望各级领导都要维持正义！！！！
百姓诉求
确实如此，也不管是不是节假日，只要是人多就涨价，我是身受其害，坐也不行，不坐也不行，坐就涨帐，不坐就没有车了，要不就自己租车上来，一个人也要四五十块。。。。。。。。。
县政府办：
关于湖南红网《石门县西站排班发车间距存在严重失衡》来文的调查函已收悉，石门县交通运输局综合执法大队高度重视，经做详细调查后做如下回复：
一、经调查，石门汽车西站下午前往西北山区的排发班有十三个班次，不存在只有3个班车发班的垄断问题。同时，为满足重大节假日期间群众出行需求，该站统筹考虑，根据需求增开班次，合理安排运力，实现了旅客“零滞留”。石门县“西站”下午排班明细如下：
（1）13:00：石门-雁池（湘j63082，33座）；石门-罗坪（湘j17165，33座）;石门-包家渡（湘j16292，19座）; 石门-江坪（湘j68596，30座）;石门-黄福峪（湘j65605，33座），石门-平塔（湘j65378，25座）；
（2）14:00：石门-芭栋（湘j68085，32座）
（3）14:20：石门-所市（湘j65709，19座）
（4）14:30：石门-古罗（湘j65222，27座）
（5）14:40：石门-雁池(湘j66359，30座）
（6）15:40：石门-壶瓶山（湘j18397，30座）；
（7）16:35：石门-江坪（湘j17831，33座）
（8）17:30:石门-南镇（湘j18512，33座；湘j17825，35座；湘j19039，35座；湘j03658，34座四台车轮班）；
上述客班车均经过磨市、雁池，座位近400个，运力充足，基本能满足西北乡群众日常出行需求。
二、针对调查函中提到的票价“到磨市为三十元或五十元不等”的情况，经我局调查，县城公交的票价统一由县发改（物价）局核定，石门-磨市的票价为25元/人。
三、我局将加大对超载、拒载、非法营运等违法违规行为的打击力度，严厉查处每起违法违规行为，用实际行动保障人民群众出行的安全便利。
石门县交通运输局综合执法大队
2017年6月22日
2017-06-15 23:41:12