咨询一下慈利县财政局的领导：
根据慈利县财政局下发的慈财行函（2017）18号关于明确«慈利县行政事业单位差旅费管理办法»文件第三点“明确城市规划区及建成区交通费报销的问题”规定：参加车改已发放公务交通补贴的公务员在城市建成区及规划区内出行，按级别发放车改补助，已进行车改的县直党政机关未参加车改的人员在上述区域公务出行，凭票据报销交通费用。
看到该文件我有几点疑惑：
1.公务员和普通办事员因公用车有什么区别吗？都是因公区别在哪里？
2.公务员出行无论是因公因私都可以享受车改补贴，还不需要票据报销，普通办事员只有因公出行才可以报销交通费，而且还要票据报销车费，是因为公务员都比较自觉还是因为普通办事员办事不老实。
3.公务员发放车改补贴按月造表发放，可以提高医疗保险、住房公积金、职业年金等等收入的基数，普通工作人员却不行，为什么？
4.制定这样的政策对干群关系有影响吗？能不能和谐能不能稳定？是不是制造了新的矛盾？是不是严重的影响了工作的开展？

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同一个单位，同一个股室，他每月可以享受车改经补贴，我却毛有，而且每次都是我负责跑腿，什么记吧政策
谁叫你不是公务员也？怎么地吧
网友“6549876”：
您好！
首先感谢您对我县财政工作特别是公车改革工作的关注。对于“请问慈利县财政局，这样的政策合理吗？”一贴，我局现就公车改革相关政策做如下回复：
根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，按照党中央的统一部署，党政机关和事业单位公务用车制度改革分步实施，不管是什么改革，不能生搬硬套，这次公车改革，对乡镇来说，不适用，县财政局不到乡镇调研，乡镇一年要20多万元的车补，以租车费只要几万元，现在是钱花的多，反而干部下村、检查等工作反而不便了，一个月600－700元的车补，还搞不得一个星期的租车费，你说，我们的工作怎么开展？乡镇没有公交、的士！请你们好好思考一下！
干脆去买个自行车算了，环保又省钱，效益就不管，到那时候才急。
非参公事业单位没车补，都去省里提意见吧
门槛高了，收入当然高了。不要抱怨基层办事员待遇不好，要多想想自己进来得是不是太容易了。人工种田跟机械化生产相比，收入能一样吗？
哪有单位工作人员都是公务员身份的，把同工的事业人员置于何地，政策太不合理。
：（
2017-03-31 12:59:02