三菱劲炫2016款销量,点击查看咨询杭州萧山福菱汽车有限公司秉承广汽三菱的先进技术及suv专长,主要从事劲炫、欧蓝德、帕杰罗等车型的整车销售、配件供应及售后服务。
三菱劲炫2016款
在车辆的后部,我们可以看到整体布局同它的同门兄弟欧蓝德几乎一模一样,包括结构复杂的副车架。在劲炫的高配车型上,我们还可以看到其具备了来自于欧蓝德的四驱系统:多片离合器式耦合器可以通过人为控制它的啮合,并且还具备锁止功能,这套四驱系统无疑具备了更加的脱困性能。同时如果在普通路面上,还可以选择前轮驱动来降低油耗。相比这个级别的其他对手,无疑在性能上更加出色。
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新款劲炫asx增加了黑色皮质内饰选择,涵盖了座椅、车门饰板、方向盘、z央扶手以及挡把球头等多处配色。但总体的内饰造型则依然为前款车型那对称式的布局,采用多种软硬材料搭配,新车型还提供了广汽三菱10.1英寸的da智能互联导航系统供客户选择,相比单调的中控台来说,拥有触摸面板操作车内功能的话会显得方便不少。新款劲炫asx的内饰设计相对于变化巨大的车前脸来说变化甚微,但这并不代表劲炫asx的内饰是复制黏贴的成果,在一些舒适性的功能配置上新款劲炫asx同样也有不同程度的提升,例如支持八向电动调节的驾驶位座椅以及两档可调的前排座椅加热功能,让人颇感意外。
三菱劲炫2016款销量
国产新款车型在外观造型方面延续了海外版的设计,x型前脸使其看起来更加精致霸气,前大灯组也进行了小幅调整。除此之外,新车在外观方面基本没有变化。车身尺寸方面,新款劲炫asx长宽高分别为4375/1770/1625mm,轴距为2670mm。动力系统方面,国产新款劲炫asx依旧搭载1.6l、2.0l自然吸气发动机,其z大输出功率分别为124马力与167马力。传动系统与发动机匹配的是5速手动或cvt变速箱。
cvt变速箱带来不仅仅是“无法察觉的换挡”,同时也带来了相当不错的油耗表现。正常工况下,我们驾驶着全新劲炫跑出了百公里7.4l的油耗,对于一款suv车型来说,这样的表现值得称赞。总体来看,全新劲炫的驾驶感受符合车型的d位,整体动力总成都偏向舒适性调教。在车辆的平顺性上我们找不出太多问题。事实上驾驶着这样的车型我们也很难再有很踩油门的冲动。如果仅以舒适性和油耗的方面考虑,全新劲炫在这方面还是表现的不错的。
三菱品牌一直强调车辆的运动性能,所以在底盘悬挂部分一d也会有针对性的设计、调校方式。这不仅体现在帕杰罗这样旗舰车型,在家族中的入门车型全新劲炫上,也同样得到了体现。广汽三菱全新劲炫的前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂,这种悬挂是目前该级别车型中的普遍选择。在总体成本不高的前提下,还能够保证不错的舒适性。更况且这种悬挂形式并不需要太多的空间,对小尺寸的横置发动机车型十分友善。
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