加工定制是	品牌盈蓝
型号300	净化率95％
处理风量30m3/h	进口浓度10mg/L
出口温度30℃	规格100

油气回收是节能环保型的高新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。目前常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等系统。
油罐车的油气回收系统作用是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。油品输入时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与逸散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动。油气回收管开口处是装置有特殊开启功能设备，当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启，同时将排气管关闭，使油槽的油气能完全由回收口回油罐车内。
油气回收系统组成
油气回收系统由三部分组成：罐底部的快速接头和帽盖，手动或气动阀，弯头、无缝钢管；穿过罐体底部和顶部的无缝钢管,或外部管路连接系统；罐顶部的弯头，手动或气动阀，胶管，并联主管，返入罐体内的弯头等。 
吸收法油气回收
吸收法回收油气大体上有两种吸收剂，油品和专用吸收剂。基本原理是：油气进入吸收塔，被从塔顶喷淋的吸收剂吸收。在真空解吸罐，通过真空抽吸，将溶于吸收剂中的油气解吸。再生的吸收剂用泵送至吸收塔循环使用。解吸的油气被真空泵送至再吸收塔，被塔顶喷淋下来的贫油（汽油）吸收，未被吸收的少量油气进吸收塔再次吸收。
工艺流程：装车油气在微正压作用下，自罐车密闭盖出气口经外网管线进入吸收塔，在吸收塔填料层中与塔顶喷淋下来的专用吸收剂逆向接触，吸收剂将烃类油气选择吸收，实现装车油气中烃类与空气的分离，未被吸收剂吸收的气体经阻火器排放。吸收剂在压差的作用下进入真空解吸罐，真空条件下解吸出被吸收的油气，吸收剂在真空解吸罐中实现了再生。解吸出的油气有真空机组输送到在吸收塔，用成品油充分吸收后输送至成品油储罐，实现油气回收。再吸收塔中未被吸收的油气从再生塔顶返回到吸收塔，再次被吸收剂吸收。
从装置的标定结论看出了问题，装置回收率标定值为95.63%，而监测的尾气排放浓度为5.88g/m3，反算油气进口浓度为134.55g/m3，会上曾就此问题向对方提出，解释为冬季测定结果。该数值明显偏低，经分析认为，有几种可能：1.测定方法的问题；2.油气密闭收集有问题；3.随意的编造。
由于吸收过程是对全部油气的吸收，因此第一个吸收塔的规模很大，将需要很大的空间。吸附法仅是对再生过程产生的气体进行吸收，气体量小。
公司秉承“诚信、精业、求真”的宗旨，用***的服务，的效率尽力为每一位客户解决身边的环境治理难题。
油库油气回收公司调研了中石油和中石化在石家庄相关储油库、加油站，油气回收治理是我省大气污染防治的重要组成部分，按时完成油气回收治理任务对我省改善空气质量具有重要意义。他要求，要明确任务目标，国家对所有储油库、加油站、油罐车的油气回收治理，实现全覆盖、零容忍，完不成的要坚决关停。要明确责任，各设区市、县(市)政府是油气回收治理的责任主体，各地要加快研究制定政策，对大小企业要平等对待、一视同仁，实行统一标准，加大执行力度。相关部门要积极协调配合，在油气回收治理的回收、检测、验收等环节开辟“绿色通道”，加强对企业的支持。要加大资金投入力度，实施“以奖代补”等手段，加快油气回收治理改造进度。
三次油气回收特点
专业三次油气回收厂家改造由于加油站的油气污染排放看不见、摸不着，所以石油在储、运、销的过程中超标排放，常常被人们忽视。加强油气污染治理改造可以大大减少挥发性有机物的排放，对于整治大气污染具有重要意义。
再生过程产生的含高浓度的油气通过管道返回到地下罐，会使地下罐内气体的压力略有提高。但由于冷凝装置的处理量为2m3／h，再生过程产生的油气量为22l／0.5小时以内，再生过程返回到地下罐的油气量为每0.5小时22l，远小于一支油枪210l/h的油气排放量，因此再生过程返回到地下罐的油气量对冷凝装置几乎不产生任何影响。

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