| 加工定制是 | 品牌东风特商前四后八随车吊 |
| 类型四轴随车吊特商四桥特商随车吊 | 装载重量中型(6吨﹤总质量≤14吨)T |
| 用途特商起重机随车吊报价 | 发动机型号EQ5311JSQFV |
| 型号EQ5311JSQFVJ | 外观颜色黄色 |
| 驱动形式8X4 | 总重量3100kg |
| 变速箱类型10 | 整车外形尺寸 11200,12000×2500×3980m |
| 货厢内部尺寸 7500,8200,8500×2300,2400×550m | 轮胎数13个 |
| 乘员/座位数2 | 门数三门 |
| 百公里油耗32.5L | 底盘型号EQ5311JSQFVJ |
| 额定载质量12500kg | 整备质量18590kg |
| 轴距2100+4250+1350mm | 最大扭矩55nm |
| 最高车速125km/h | 货号特商前四后八货车带吊 |
@活动支腿可以侧向伸出增大跨度
另一种则是活动后支腿，它除了可以像固定支腿一样在竖直方向举升或收拢，还可以水平方向伸出增大跨度，多见于一些吨位较大的随车吊，较小吨位的随车吊如果经常在恶劣起吊环境工作也有安装。
随车吊(随车起重运输车)支腿的种类@
@双腔支腿实际上是两幅支腿交叠安装的
对于中支腿和活动式后支腿这种可以侧向伸缩的支腿，根据结构不同还有单腔与双腔之分，单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿腔，而双腔则是各自独立，通俗点说双腔支腿是两幅支腿交叠安装在一起，所以双腔支腿的伸缩行程更大，能够提供更大的跨度。@
@双腔支腿，可以在一边的支腿固定腔旁边找到对面支腿的固定腔和液压管路
识别双腔支腿，一种比较简单的方法，就是从车辆的一侧观察支腿的固定腔，如果能看到另一侧支腿的固定支腿箱和液压管路，那就是双腔支腿。
对于大吨位随车吊，还采用多级支腿以获得更大行程。@
东风特商前四后八随车吊配置：eq5311jsqfvj（8×4）前4后8东风特商玉柴yc6l330-50发动机国五排放，陕齿12档12jsd160a变速箱,带取力器，300mm双层大梁局部三层，轴距2100+4250+1350mm,5.5t双前桥，13t双后桥,11.00r20钢丝胎。带abs和下防护。t709豪华驾驶室、四点悬浮、气囊座椅。eq5311jsqfv货箱尺寸：8500×2300×800
东风特商前四后八随车吊参数：
东风特商前四后八eq5311jsqfv型随车起重运输车
货厢尺寸(mm) 8200,8500×2400×550,800
外形尺寸(mm) 11200,12000×2500×3980
轴距(mm) 2100+4250+1350
额定载质量(kg) 12370,11970
整备质量(kg)18500,18900
整备质量(kg) 18900
总质量(kg) 31000
整备质量(kg) 18500
公告批次 291
驾驶室准乘人数(人)3
车速(km/h) 90
轴数 4
东风特商前四后八随车吊配置：
汽车知识：随车吊＿详解汽车底盘的组成及作用
差速作用
汽车转弯是***平常不过的事，但是大家有没有注意到汽车转弯时车轮是怎样运动的呢?也许你从没注意过这些芝麻蒜皮的小事，那么你到大街上随便找个弯道仔细看一看就会发现：转弯时，汽车的左右车轮转速不一样，弯内侧的车轮比外侧的车轮转得慢些。这个现象并不难理解，因为左右车轮在转弯时通过的距离是不同的。请不要小看这样一个简单的现象，对于非驱动轮来说，这根本就不是问题，可对驱动轮来说就不一样了，如果左右驱动轮在转向时转速一样，必然会使车轮产生相对于地面滑动的现象，这不仅会造成转向困难，还会增加汽车的动力消耗，加速轮胎和传动系零部件磨损，为了避免这些问题的发生，我们就使用了差速器。
东风特商前四后八随车吊
用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。
随车吊（随车起重运输车）备胎 （汽车备胎）备胎的高气压需要在使用时调节
普通低压胎的胎压在2至2.2个“气压”之间，而备胎则在2.7至3.2个“气压”之间。高压备胎一是为了保证形状，二是可以减小高速行驶时爆胎的概率，但不能长时间、高速使用。车主在换上备胎后，应该及时地找到专业人员调整胎压，把气压调到安全状态（2.7兆帕左右）
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东风特商前四后八随车吊
@３）．平衡阀与制动器翻开压力的匹配 原理：在我们计划的无泄露新式起升平衡阀设备的控制盖板上增加带机械行程调度功用，可以经过控制盖板上的调度螺丝来调整平衡阀的翻开时间。 在平衡阀控制盖板的控制口输入先导压力，该压力先经过单向阀流进平衡阀的先导腔内，单向阀相当于阻尼作用作用较小的阻尼口，先导活塞预先翻开，当先导活塞运动到所需行程，单向阀阻塞预先翻开口，先导压力再从阻尼作用作用较大的阻尼口进入持续翻开先导活塞，直至全翻开为此。@
@这种平衡阀可以经过两个阻尼作用作用纷歧样的阻尼口，改动先导活塞翻开与封闭的时间，选用调度螺丝，用户可以经过调整改动先导活塞预先翻开所需的行程来改动阻尼收效的点。这个与行程有关的设置收效点会减少预先翻开的压力峰值，而此压力峰值普遍存在系统中，在预先翻开时期，平衡阀会对控制信号作出快速的反应，阻尼作用作用较大的阻尼口直至抵达行程设定值才会有用。
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@随车吊轮胎的保养及检修方法
为了让养车能更好地实现经济化，作为车子当中相当重要的部位，轮胎的保养可以说显得相当的关键，特别是在夏天烈日当头的时候，做好轮胎保养，更能让我们感受到经济型养车的可贵之处。 如今由于通货膨胀，无论在生活的哪一方面消费，都要讲求经济，都想过一个节省的经济型的生活，住酒店我们有时为了节省时间和金钱，都会找经济型的酒店，那么作为一个车主，我们也要学会做到经济型养车。@
@由于各地的天气各异，长期的下雨或者是长期的暴晒都会形成不同的路况，所以要使得轮胎的寿命能达到上限，自然要选择适合它适用的路况了，例如在多雨天气之下的湿滑的路况，那就选择类似三角轮胎这类的专门用于这种路况的轮胎，它能很好地排开轮胎面的积水，并且易于在湿滑路况操控。 很多人在使用随车吊的过程中都对车辆本身的外形保养做的十分到位，但是都忽视了对轮胎的检修和保养工作，其实不然，对于随车吊的轮胎保养在整个行驶的过程中是起到非常关键的作用的。@
行驶系：
行驶系的功用是接受由发动机经传动系传来的扭矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，产生路而对汽车的牵引力，以保证汽车正常行驶；传递并承受路面作用于车轮上的各向反作用力及其所形成的力矩；此外，它应尽可能地缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺，并且与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的控制，以保证汽车的操纵稳定性。
行驶系包括车架、车桥、车轮、悬架等，有的车还包括桥壳(比如载货车、客车、越野车等等)。车架可以说是汽车的骨架，它的作用是支撑并连接汽车的各个总成和零部件，并承受来自车内外的各种载荷。车桥也称为车轴、它通过悬架和车架(或车身)相连，两端安装车轮，其功用也就是传递车架(或车身)与车轮之间各个方向的作用力，承受车架和车身的重量。桥壳和车桥—样，都能承受车架和车身重量，承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，除此以外。还能保护主减速器、差速器、驱动轴等部件。车轮与轮胎是行驶系中的重要部件，它们的作用很多：支撑整车的重量；缓和由路面传来的冲占力；通过轮胎同路面间存在的附着力来产生驱动力和制动力等等。悬架是车架(或车身)与车桥(或伞轮)之间的传力连接装置的总称，它的功用是把路面作用于车轮上的支撑力、牵引力、制动力和侧向力以及这些作用力所造成的力矩传递到车架(或车身)上，以保证汽车的正常行驶。
随车吊（随车起重运输车）备胎 （汽车备胎） 注意事项编辑
很多车主对四条使用中的轮胎都很在意，对轮胎的检查和四轮换位等相关知识也有一定的了解，但是常常会忽视了对备胎的保养。提醒广大车友注意：还要备胎的日常检查，不要等到某个轮胎发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎已经无法使用。
1、定期检测备胎
日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
选用螺纹联接，增加了系统的防水才调，跋涉了产品联接可靠性。现在已运用于ｑｙｌ６ｃ、ｑｙｌ６ｄ、ｑｙ２０ｂ、ｑｙ２５ｅ、ｑｙ５０ｂ、ｑｙｌ６ｋ、ｑｙ２５ｋ、ｑｙ２５ｋ５、ｑｙ３０ｋ、ｑｙ３５ｋ、ｑｙ３５ｋ５、ｑｙ４０ｋ、ｑｙ５０ｋ、ｑｙ６０ｋ、ｑｙ６５ｋ、ｑｙ７０ｋ、ｑａｙ２５、ｑａｙ５０等有关产品。@@控制电磁阀插座出线处增加了密封堵，避免雨水倒灌，构成短路。现在已在ｑｙ６５ｋ回转控制阀、卸荷电磁阀、滑转电磁阀、二级缸切换阀上得到运用。对于反应较高的ｑｙ６５ｋ回转控制选用了美国进口德尔福防水插接件，该产品进线处具有防水密封堵，联接器内部具有端子判定设备，联接可靠性高，质料选用优良尼龙，耐凹凸温环境，防腐抗老化，现已批量设备产品。 电缆防护早年起重臂上外部电缆选用扎线支架固定的方法，电缆处于暴露状况，非常简略被碰伤，影响产品的安全性，为进一步改进外部暴露电缆的防护功用，我们选用了扣槽防护的方法，既便利设备，又跋涉了防护可靠性，一同产品的美丽性也得到了很大的跋涉。@
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