我从交警大队得到的数据，2013年全县由于交通事故共造成死亡24人，其中省道s304慈利辖区（也就是茶林河路段）死亡9人，也就是说这－段路的死亡率占全县37.5%，这是怎样的数字？又是怎样的悲哀？我先不说全县发生事故几百起，伤者几＋人，造成的财产损失为多少？就这9个人的生命谁来买单？
笔者曾经多次呼吁有关部门、有关领导来重视这段路的缺陷性，得来的回复不是互相推粑粑、就是符合上级标准、再就是司机本身的责任，多么荒谬、可笑的回复。现在的数据摆在那里，我看还有什么理由搪塞、忽悠老百姓？我也曾经找过市公路局局长田际陆，他这样说的：“你一老百姓管这么多搞某的？、我们把管辖权已移交给县公路局了”，我也曾经找过县公路局局长丁维生（没出问题之前），得到的答复也差不多。
试想：能说出这种话的领导，道德底线都出问题的领导，还能指望把路搞好？还能虚心接受老百姓的意见和建议？对于工作的不足，原本要查漏补缺，原本要应该而必须出击，现在有人强烈反映却不问不管，难道一个个是"聋子、瞎子、哑巴”？对于这样的人我建议组织部门、人大换人，早－点点，早－天天就能挽回好多生命、好多财产的损失，因为这段路“一下雨不出事就是奇迹”！
高度肯定交警大队工作作风，在这里赞－下办公室的吴主任。哎！所有的单位都有交警的作风，慈利何愁搞不好？其实，交警大队也只是尽了本份，可老百姓为什么就要感动呢？
大将军会继续向省、市有关部门、有关领导呼吁，直至完善，也尽－份做人的本份。

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不能一出事就是路的问题，如果容易引起错觉就是路的问题，完一个新手也跑s304的路感觉还好，就是这条路望石门方向去的右半边刹车水太多，转身要注意。中国250的司机太多！前两天去石门，从界溪转弯到石门的路开始烂了，只怕不经搞，面到是大型货车过。
讲的都是实话，可慈利县领导们事多，接待上访的工作都忙不过来，（都是群众路线害的）眼前的工作都忙不过来，哪里还有长期民生计划，要理解，理解万岁，你就不要添乱了。慈利县某公交公司未经行政许可就大量购置公交车辆，近年来且多次是这样。行政许可法在慈利县都无效，慈利县客运车辆都允许未批先购，其他地方也可以未批先购吗？还是要理解。
只要下雨，此处必出车祸。是该重视
下雨天时最好将苗市中队与急救中心一同到茶林河路段现场办公,大家看意见怎样.
2014-05-18 22:09:39