常张高速公路通车后给百姓带来方便的同时还存有一些不尽人意的地方，岩泊渡至阳和两出口之间26公里，途经宜冲桥和甘堰两个乡镇无出口，近3万老百姓的出行极为不便，这种情况在高速史上是少见的。近年来，随着生活水平的提高，老百姓中有车一族越来越多，但现在这种情况有了车也不方便，因为这两个乡镇的百姓要出行就得沿以前的省道在岩泊渡或阳和上下高速，费时、费油、费精力，再加上以前的省道年久失修、路面高低不平、坡陡弯急，极不安全。这样一来，现在有车的、没车的（好多人想买，考虑到不合算，自己开车进县城最少1小时、油费及过路费不少于100元，而在高速路上坐车10元钱搞定）当地百姓出行都是私闯高速围挡，直接在高速路上搭载车辆，导致事故经常发生，许多无辜的生命就这样丧命九泉。在此，我代表两个乡镇近3万百姓强烈要求有关主管部门要充分考虑到百姓的利益，在常张高速岩泊渡至阳和两出口之间加出一个出口，给当地百姓带来真正的方便与实惠。

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你出钱。
有是有道理，但你让洞溪乡人民情何以堪？洞溪乡距高速公路60公里，是不是把高速公路接到洞溪乡呢？整个慈利县，有4个出口，已经够厚道了。当然，越多越好。支持你们。
家乡不出大人物，难啊。要是修个大电站有可能搞个缺口。
有道理，岩泊渡与阳和出口间隔有31公里(257~288)，中间两个乡镇宜冲桥与甘堰高速通车后成了死角，上下上高速至少半小时到一小时，尤其是百姓出行极为不便，如果走张慈线，到县城至少一个半小时，且路况很差，而走高速只需半个小时且车费相当，这可能也是沿线高速上下客屡禁不止的重要原因，至于是否增加出口也不是一件简单的事情。望有关部门考虑!
这个人纯粹打狗屁，你以为高速公路是你家开的，想哪里开就那里开，我建议高速公路在工商银行圆盘路那里开个口子，你岩泊渡只管3万百姓，这里管30万百姓！
甘堰、阳和、宜冲桥的旅游开发项目确立，成功之后肯定要开高速出口！据目前形势来看，预期效果很好！
等待经济发展的实际需求！！！
难度大
2015-08-04 11:03:29