尊敬的市长同志，您好，最近买了一辆新车，在长沙的马路上跑了四个月了。发现一些问题：1、一些指路标志不够明确、细致：比方说东二环树木岭附近那个下高架桥的口子上，就没有任何指标，以致于我曾经错过了那个出口绕到了南二环。我的建议：像香港那样，五十米一牌，百米一指示。也就是说，下一个路口去哪，提前一合适的距离予以标记出来，然后到了那个路口，还要予以提示。 2、一些路标被大树遮挡，要走近了才能看到，这样往往已经来不及变道，或是改变路线了。比方说，在韶山路上，很多提示下一个十字路口有几条左拐道，几条直行道的路标被茂盛的樟树遮挡，要走到红灯待行的实线车道段才能看到，因此有时需要变道，理论上是压白实线违规（虽然没有电子眼），实际上，给后面的车辆带来混乱。我的建议：是不是可以把这些路标移到红绿灯上？这样直直地就能望见，而不是从路边申出来。 3、有些路口在交通高峰期，红绿灯没有启用：比方树木岭附近那儿，车南站路转到劳动东路有一个丁字路口，上下班高峰时，也只有黄灯在闪，交通警站在那儿，有时也只是摆设，并没有指标交通，这里的车流，都是自发的行驶，有些抢道，有些避让，但总的来说，是非常混乱的，这将造成：第一，交通速率受到严重影响；第二，为交通事故埋下隐患。我的建议：在这样的路口，安装一些车辆密度感应装置，现在不是有交通密度导航嘛，一旦车流量达到一个标准之上，就启用红绿灯装置。 4、一些主干道的支道口上，“让”的指标牌没有完善。在香港，马路很窄，但是车行不悖，大家都能跑起速度来。因为交通非常文明。你可以看到，支道向主干道汇入口上，有一条长长的车队在排队，等着主干道的车过完，再汇入。在交汇口上的“让”字，真实起到了作用。这样，其实有利于提高整体的交通效率。而长沙的交通实际情况，真的不好意思说：一个字，“乱”。我的建议：第一，完善这些路标，从颜色以区别，提起大家的注意；第二，电子监控路口，对于抢道的车主予以警告和教育；第三，初时，派出交通警执勤，帮助车主养成好的习惯。 综上所述，我们的交通还是存在一些文明的问题的，希望我们的政府能帮助市民进一步养成文明的行车习惯。谢谢您的阅读，致，敬！ 市民anne
你好，首先感谢您对我支队的交通管理工作提出的宝贵意见与建议。对于您提到的一些红绿灯以及指示牌的问题我们已传达到支队设施部门，同时我们相关职能部门也会对您的建议进行研究。再次感谢你对我支队的支持。
长沙市交警支队