安化柘溪库区s324省道丢弃古（楼）平（口）段改道渠江镇是违反客观规律的馊主意！！！
一、使柘溪库区中心重镇__平口镇至县城东坪公路因绕道渠江镇而增加x公里（因未见详细线路图故不能标具体里程）！试想，以后两地之间繁多的客货车需要多跑多少路？多耗多少油和时间？！评：交通线路布局应以政治经济文化中心向周边辐射，故在渠江镇与s225相交是绝对谬误！
二、修古楼至渠江线路比修古楼至平口线路短不了多少，但因需要加修渠江资水大桥反而投资高得多。评：明显的投资高效益反低的工程！
三、意味着库民们盼星星盼月亮盼了几乎半个世纪（39年）、县太爷们亦虚张声势叫嚷了几乎半个世纪的古平公路将永远胎死腹中！ 使古楼乡的腊溪、平口镇的洛滩、丛阳等村基本上处于公路的盲区！评：联想到历次交通布局的不公平合理（附注），此次“变线”是否亦居心叵测？！
鉴于以上三点浅见，诚请省市交管部门权衡斟酌，趁早纠偏，造福安化柘溪库区人民，万分感谢！
库民：苏先彪
2016.10.29凌晨。
附注：笔者曾历时多年多次投诉安化县交通布局的不合理：县城东坪锦上添花仅三公里河段却修了四条跨河大桥；而柘溪库区呼吁了已39年的古平公路却至今连条沙石公路也未修通！此次县交通局突然的变线，实在令人疑窦丛生！<br>
回首五、六年前，我投诉 《安化资江四桥，登峰造极的浪费资源》得到了市交通局护短的回函，便又反驳了该函 【质疑益阳市交通运输局“关于《安化资江四桥，登峰造极的浪费资源》来信的答复】。然而，总是“道高一尺魔高一丈”，反而激发公权私用的变本加厉__争强斗狠：资江四桥（即大码头大桥）从当初设计宽度12.5米增至14米再增至今日竣工时的16米！我苏某人彻底输了！……<br>
再然而，且慢！若依法依纪追责，输得一败涂地的应该是刚愎自用的县太爷们
”彪 哥气死你：大码头桥北岸引桥东要到湾竹塘红绿灯口才可掉头进北城区迎春东路,那灯口距一桥不到一公里；下西引桥不到500米就到二桥桥下。这桥过车根本是多余！ ”
以上客观评价是安化作协群一文友发在群里的。故此次s324的变线不得不引起明眼人与我的警觉：鸡肚鸭肠的县太爷们是否又在使“高明”的小性子？
__让你苏先彪与陆左腾呼吁“古平公路”“死不瞑目”去吧！偶偏偏不修可奈我何？
__你嚷嚷着要土地赔偿而阻“古平村道”工的夏新山，你嚷吧！把公路“财喜”也“嚷”掉不经你腊溪村了！看你肠子不悔青么？
偏没偏、合不合理那是政府规划部门的事情了
是没经过你屋边吧，改进渠江可造福多少人你知道不？政府有眼光
安化会修到琅塘的高速 古楼会有高速出口，平口古楼东坪走高速在方便不过，，反之渠江如果没有东渠公路渠江人们怎么去古楼东坪？？
冒要你出一分钱，管他修那里，只要不是豆腐工程可以了
请网友明白：一、客车一般不上高速，因没客源；
二、古楼没出口（互通）。
若s324绕道渠江，于该地车来讲是方便得多。
但须考虑：估计从东坪、南金、古楼等地上来的车，十车有八、九辆车是到平口的。那这八、九车绕道渠江便是冤枉路了！
修东渠公路是解决库区东西不畅、南北不通的好方案，加上张新高速经南金古楼平口（南金古楼必有一个出口），这两条路一通，库区交通就方便了
到渠江后可以沿s225到平口，三座桥通后路程不会超过半小时。渠江是个中心点 即使直接修古楼到平口路程总路程也不会比经渠江近很远， 并且还要多修比较长一段路的工程。 经渠江会减短修建路程 也不会让东坪、南金、古楼上平口的多走很远，，主要还方便了渠江人们!
写这篇文的苏先彪你就是个狗屎💩，渠江烟溪4万多人民这么多年没有一条像样的路通行，东渠公路通了可解决到县城的通行难问题，你就瞎了眼还是心里龌蹉？高速路通到坪口也不影响南金古楼人民的出行，还要咋的？
窃以为，我们应该搞清楚：高速公路是难以惠及乡村的短途运输的，只有没有封闭的国、省、县道才能惠及。故s324省道是非通平口不可的！如此，安化的环库公路才能接通新化的环库公路构成整个柘溪库区环库公路！否则，整个环库公路因此段不通而不畅；从南金、古楼到平口的一些短途运输、客班依然须绕道绕死__客班甚至难开；古楼的腊溪、平口丛阳、洛滩等村将因此段环库公路“梗阻”而“僵死”。
至于解决古楼至渠江交通问题，奢侈点可设两省道之间连接线，若资金短缺则可降为县道标准；因此道系乡镇之间通道，车流量不会太大。
故希望安化县委、政府领导班子应有卓识远见，切不可不顾客观规律舍本求末、想当然地像修大码头大桥一样瞎搞！贻笑大方！
__楼主
2016.11.4
窃以为，我们应该搞清楚：高速公路是难以惠及乡村的短途运输的，只有没有封闭的国、省、县道才能惠及。故s324省道是非通平口不可的！如此，安化的环库公路才能接通新化的环库公路构成整个柘溪库区环库公路！否则，整个环库公路因此段不通而不畅；从南金、古楼到平口的一些短途运输、客班依然须绕道绕死__客班甚至难开；古楼的腊溪、平口丛阳、洛滩等村将因此段环库公路“梗阻”而“僵死”。
至于解决古楼至渠江交通问题，奢侈点可设两省道之间连接线，若资金短缺则可降为县道标准；因此道系乡镇之间通道，车流量不会太大。
故希望安化县委、政府领导班子应有卓识远见，切不可不顾客观规律舍本求末、想当然地像修大码头大桥一样瞎搞！贻笑大方！
__楼主
2016.11.4
就算我站在非渠江人们的角度去看 通渠江后连接s225是最正确的。到渠江也会经过腊溪，如果你是丛阳、洛滩等其他地方的你可以死了这条私心。
于情于理，规划对的就要支持！只要来了修路的，对库区人民都是好事。
s324省道是哪到哪的？还有，你说的改道是哪里改到哪里？
我只想了解，现在古楼到平口的公路走向是怎么样的？
古楼通烟溪，应该在王家界架桥跨资江，这样即可少修公路，古楼也可以直通：渠江、平口、烟溪直至娄底、怀化等地。更方便了南金等乡镇。
要真从渠江修桥过河，那也不错。南金古楼到烟溪，溆浦怀化就近点，要省钱从神湾过河是最近的吧，不过看现在看来从沂溪，满星那相接可能性大吧。
东渠线是最合理的设计，即形成了东平至平口的二级公路，也形成了东平至烟溪的公路，一举两得的设计，是最恰当的设计，再说，经腊溪走，腊溪人会同意吗？还不搞得翻天覆地？所以，经探溪跨资江在神湾连接s225线是最合理的设计，是最得民心的设计，是惠及人口最多的设计。这届领导班子高瞻远瞩，相信s324线能得到沿线人们的大力支持！！！
看了苏同志的理论，你代表不了库区人们，你只代表你自己就可以了。东渠线这么合理的设计被你自私的想法来歪曲，你不问问：南金、古楼、烟溪、渠江这10几万人是怎么想的，以后你要建言也好，献策也好，请只代表你自己，而且注明只是你个人观点，切不要代表库区人们，一你没资格，二你没这能力，三你更没这权利，四你没有这么大公无私。
2016-10-31 10:32:28