如今已进入汽车时代，考驾照的人越来越多，但如何让学车考驾照变成一种享受，一种快乐呢？
一，驾考中心需要对教练员进行培训：
1，教练员要耐心细致，平和的对待每一位学员，严禁打骂，喝斥，侮辱，对女学员勿心存歪念！~
2，教练员需要对考试规则细则进行培训，做到平时训练能准确到位。
二，驾考中心考试规则需要修改，降低难度，提高合格率：
1.岳阳驾考现在采用的是电子评判，而且经过整改，考官素质也有很大提高，按理应该说是比较公平公正了。但一些考试规则太严苛，实际有没什么作用。
如场内倒车入库，侧方位停车 秒停直挂 ，上坡定点停车边线距离的硬行要求等太过苛刻，在实际中根本不适用。就是老司机，实际中也不可能每次都这么严格，何况对于一个新手。
又如场外，细节太多太多，而且电子评判基本都是直挂，就算有扣分项也只允许扣10分，而且靠边停车有必要非得30cm以内吗？压边线一定0分吗？现实这些到底有多大用处？其实90%以上的人考试都会紧张，或者身体不适，或者因为起太早，吃不好（好多学员都是早晨五点多起来，没时间吃饭，也吃不下，一直要等好久才能考试）等等，都容易造成某个细节出错，这都是很正常的。而平时在心静平和时这些一般是不会犯的，而且自己有车后，多练习，这些问题自然就解决了。而到驾校练车，机会并不多，要求这么严苛，确实难通过。根据不完全统计，第一次考试能过的不到15%，合格率太低了，运气成分也相当大，运气好的过了觉得很简单，运气差的要反复考好几次，非得让人因为这些考一次又一次，人都会考成神经，考驾照就成了一件痛苦的事了。几乎100%的人考驾照都有着很沉重的心里压力负担，对人简直就是种折磨。如果继续如此，我建议还没去学驾照的不要去考了。我场内考了两次才过，场外考两次了也没过，仅仅是因为紧张身体不舒服，一个转向忘记打了，其实这些我都知道，而且我在路上开车开得好好的，没点问题。说起很悲催的，又不甘心，人感觉都有点崩溃了。其实有的幸运通过了的，车就开得好，开得稳，这些问题以后一定会注意吗？回答是否定的。最重要的是与个人性格，安全意思有关。所以我认为这是不合理的，是需要改进的。
3.就算是高考，考清华北大，也不能说试卷有一个错误就0分，大学就不能录取了。而且几乎100%的人都希望“了难”，出钱买心情。既然如此，说明岳阳驾考确实存在很多不合理的地方，确实需要改进~
三，怎么改进考试细则：
1，实际作用不大的不要定那么死，让人直挂，或者放低要求。
2，有些考试细则确实也重要，但不要让人直挂，要考虑新手考试时各种因素，给人机会，可以采取扣分制，一次扣5分，场内场外可以定为80分及格。这样既能起到训练时学到开车必备的常识，需要引起注意的事项，又能考虑新手考试时因各种可以谅解的原因出错，给人机会。
3.考试细则太多，可以考虑适当减免———好多学员实在很努力，很注意了，有时候记得头脑发热，紧张得要死。其实都在认真学，这就够了。何必非得一下就把人搞死呢。
4，听说还要增加夜考，这难度也实在太大了，也没必要。只要白天能开好车，拿到驾照，自己买了车后，多练习，等熟练了，觉得晚上可以开车了，再开不迟。这些问题以后都是水到渠成的，何必再加大难度！~就现在这样都好难过了，抽到夜考的会说自己运气太差，简直让人崩溃！~
5，理论考试我认为考些最基本的就行了，难度也要降低。对某些人来说很容易，但对有些人来说却很难。真正要完全熟悉这些，还是要等自己有了车了，多实践才能真正掌握，没必要增加额外的负担。
6，听说好多地方考官考试时会给学员必要的提醒，甚至直接告诉你，打左转向等。那些地方考出来的驾驶员，不照样开车开得好好的啊。脾气不好的容易出事，性格好，安全意思强的，出事率很低很低！~开车是否安全与我们岳阳的驾考细则到底又有多大关系呢？
7.考试路段非常复杂，运气成分很多，毕竟是新手，遇到很特殊的情况，为了安全，应该允许考官帮考生度过危险，而不是直挂！~
如果真正做到这些，了难得事也可以解决了，而且学车考驾照就是一种快乐，一种享受，一种时尚了，真正符合时代潮流。不是非得拿个驾照要把人考晕，考疯，考崩溃！~以上是我个人拙见，仅供参考！~支持的顶一个！~不支持的请不要喷我，我也是好意，代表我个人的真实想法：开车既要注意安全，又要变成一种快乐！

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车子关系着人身安全，不能出错！
2015-09-01 17:14:46