最近桑龙高速作为国家路网建设又提上了龙山县的日程，又将打通一条出县的快速大通道，据说方案报省高管局，直待审批。设计的线路方案好像有好多个，据我分析，桑龙高速沿黔张常铁路平行选线是最佳方案，理由是此路线最直、占地少、穿过的村寨少，矛盾少，其次还可以利用修铁路的便道，减少对山体的破坏。再者，线路走向海拔较低，有效地减少冰冻和大雾天气对交通的影响。从水沙坪龙永高速接线 穿冒洞至马石坝走白果村再跨细车河穿广洞山过切坨河进紹湖沟穿阳雀界3公里隧道就到达猛必乡、进入桑植境内。在猛必村建一个出口。恭请决策层能采纳小民的建言，从百年大计、方方面面来优化线路选择，真真把桑龙高速修成一条生态路、效益路。

---

支持楼主建议。如果走茨岩塘镇上（包谷坪、曹家坳、兴场坳）将会占用大量良田和土地。另外，走茨岩塘镇上（包谷坪、曹家坳、兴场坳）冬季冰冻将严重影响车辆通行。
要考虑龙山经济发展的需要！
修一条切合实际的高速路，符合战备要求，铁路与高速相呼应，能有效处理应急事故。
2015-04-18 15:48:39