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阁瑞斯的竞争对手瞄准了江淮瑞风m5以及东风风行cm7等车型，这些车型内部均采用了7座布局;不过从数据上来看，阁瑞斯短轴版并不及另外两款车型，但长轴版车型却超出了竞争对手不少。而从使用方面来说，阁瑞斯的前边两个车门经常会关不严，这个问题同样出现在老款车型上，希望厂家能够日后的车型上能够有所改善;而后方的侧拉门则表现的要好很多，上中下三组滑轨的阻尼并不大，滑动起来也很便捷;另外，顶配车型还采用了电动门设计。与外观方面一样，内饰的变动也很小，与老款车型基本保持了一致;上深下浅的颜色搭配以及中控台上红色的桃木装饰看起来商务范十足，整体的做工很细腻;但并没有在中控台上用真皮来包裹，所以触摸起来很硬。另外，汽车科技盛行的时代，阁瑞斯中控台上的整体配置略低，甚至在仪表盘上也并没有配备行车电脑显示屏。
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在实际驾驶当中，全新阁瑞斯这台发动机在低转速时的响应速度一般，动力输出很柔和，并不会给驾驶者任何的惊喜，当发动机的转速超过2000rpm之后略微表现好点，但是整体表现还是达不到驾驶者预期的目的;大约转速超过4000rpm之后则表现的更为疲软，依旧表现的不仅不慢;这台发动机仿佛时刻告诫驾驶者，强调动力输出有悖“我”的定义，“我”要给后排的乘客带来连贯平稳的动力输出。而从发动机的整体表现上来说，这台2.4l发动机给我的感觉也只是达到了够用的标准，主要还是发动机的整体参数调校略低以及车身自重等方面拖了不少后腿，前置后驱的布局方式也并没有改变这一现状;不过不要忽略这款车的ding位，大多数购买这款车的消费者是用来乘坐，而并不是向其他车型一样自己驾驶，如果以后排乘客的角度来衡量，那么这款车的动力输出足够平顺。
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金杯阁瑞斯快运版车型正式亮相2016北京车展，该车ding位为一款客货两用的商务车。新车外观和现款在售车型在外观和配置上做了小幅度改变。金杯阁瑞斯快运版采用单侧滑门设计，方便运货上下车。其车身尺寸为长5235mm，宽1800mm，高1980mm，轴距为3430mm。金杯阁瑞斯相比江淮瑞风，风行菱智9座版车型轴距要长不少，让其拥有更出色的装载能力。金杯阁瑞斯由于有着3米多的轴距，车内采用6座布局。拉货时候还可将后两排座椅收起，提供大约6.1立方米的容积来装运，该车承载力达到1080kg。
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每过段时间跑跑高速有助于恢复性能，减轻积碳的影响。其实我们没有必要刻意去跑高速，只要经常有机会以90公里以上行驶20公里，情况就会改观。当你准备好银子，厦门金龙汽车供应商准备请回你的座驾驶时，别忘了选择车的初始公里数越小越好。少于100公里是符合要求，但是如果20公里以内比较好。这是因为前 100公里是磨合的关键时期，我见过只有行驶4公里的新车。拿到新车后要做的是精心的磨合，这100公里尽量在平坦没有堵车的条件下完成。这一阶段是粗 磨，活塞表面还很粗造没有生成镜面，发动机生温快，要求冷却液1定符合要求，冬季要热车5分钟行驶。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里，尽量5 挡70公里行驶，避免急加速，急制动。如果初期没有磨合好，则后期的磨合也无法弥补。

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