始发港thisis始发港	目的港thisis目的港
最迟装运日thisis最迟装运日	航班号航班号5619

接　单： 1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证
登 记： 1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2司机(指l定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收
调用安排： 1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追l踪反馈表。3、电脑输单。
（三）较大件物品，如500公斤-2吨
1.近距离（如200km以内） 包车速度快且价格不是很贵（4.2米车100公里可能要1000元），请根据自己的货物重量、尺寸选择合适的车型。由于短途配货难，一般情况下司机会收来回程运费。
2.远距离（大于200km）时间不急。可以选择专线公司或零担物流公司。
3.远距离时间紧（例如2000公里2天到），或者去未开通专线的城市，请考虑包车。
4.包车一般三种渠道，包规模化物流公司的车、通过物流中介找货车、到货车多的地方直接找司机、网上找货车，后两种途径实际承运车辆一样。注意：通过中介找车可能需要等待1天，请提前准备。
物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，海上货物运输系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的***l低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本***l低，同时满足既定的客户服务水平的目的。