我为龙山龙骧的士公司点个赞
龙山的士营运以来，不少市民向《红网•百姓呼声》栏目反应的士乱收费、拒载等问题。每次我们都能看到带着诚意的回复。署名是“龙山交运局”回复，据我们推测，其实就是龙山龙骧的士公司的回复。我们市民觉得，龙山龙骧的士公司公司应该值得我们去点赞。理由如下：
1、万事开头难。在这之前，龙山的士属于散兵游勇，各自占山为王，没有任何约束，随心所欲的乱收费、乱停车、乱掉头，成为市民最诟病的对象。所以，现在龙山龙骧的士公司进入市场以来，出问题是正常的。只要正视问题，敢于碰硬，就能管理好的士，为市民提供优质服务。
2、龙山龙骧的士公司不回避问题。面对市民的帖子，龙山龙骧的士公司几乎每帖必回，诚恳的向市民作出回应，对涉事司机召回问话，并表示“与市民举报的事实基本相同”，一点不护短，不遮掩，不回避。
3、处理到位。经调查核实之后，对相关司机作出停运一天、罚款、扣分等处理。这样的处理刚性、有力，能够教育本人，也能警醒别的司机。
我们市民相信，龙山龙骧的士公司只要这样加强管理，严格要求，常抓不懈，形成有错必究，有错必罚的长效机制，一定会提高司机的法纪观念和意思，司机一定会把遵守公司制度和社会公德当成一种自觉。现在可能费心一点，今后管理起来就顺手得多。
以上是个人想法，请广大网友不要炮轰。

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其实管好这个事非常简单，只要政府和公司建立举报制度，举报人每举报一次，如果情况属实，那么奖励举报人200元，这样不是让举报人付出成本，而是让司机付出成本。举报人可以从中获得回报，那样监督的人就多了。这个道理其实政府和公司都明白，为什么不去做就让人无法理解。
继续吹吧！
现在很少能坐到四元的出租了，有些即使打表也要收5元，更多的是不打表，现在很多司机要么把监督卡盖住，要么把监督卡反过面去，到了晚上有些师傅就直接收6元······
纯粹扯淡，不少的士司机自己都说虽被投诉过几次，但一次也没被罚款。
网友20150911152122：乱讲 的士作为城市名片，龙山的的士可不好说，营运混乱，管理差，缺乏有效监督。能够正常打表差不多仅十分之一，200台车正常运营的不到120台，浪费公共资源，听说还要开什么听证会涨价，
2015-09-10 12:30:35