sf双层油罐销售商对于sf双层油罐在我国的应用前景，gb5016-2012明确指出：埋地油罐需要采用双层油罐时，可采用双层钢制油罐，双层一玻璃钢油罐、内钢外玻璃钢双层油罐。同sf双层罐相比，ff双层罐造价太高，如要日本地下贮罐市场中，钢制单壁罐仅占5%，而sf双层罐则占到75%之多，ff双层罐仅占5%，ss双层罐不能解决外层电化学腐蚀的问题，使用寿命短，不能满足节能环保的要求,同时sf双层罐在价格上的优势也对其推广应用起到促进作用，因此在未来很长一段时间内占据市场主导地位的将会是sf双层罐。
原you储存一般使用双层储油罐。近年来,随着人类对能源需求的不断增长,我国的许多港口及炼油厂建立了大量的原you储罐,这些设施的可靠运行对高效生产及环境安全有直接关系。它的寿命长短也直接影响着炼厂的经济效益,一般油罐的设计寿命为20年,然而油罐所储存的油品往往含有氢、liu酸、有机和无机盐以及水分等腐蚀性化学物质,加上罐外壁受环境因素影响,油罐的寿命可缩短至5年左右。有的腐蚀严重,一年左右可使油罐腐蚀穿孔。如果在非检修期间发生腐蚀穿孔,造成的损失就更大了。如果不能对金属油罐进行及时的处理,轻则表面腐蚀并对油品造成污染,使油品胶质、酸碱度、盐分增加,影响油品质量;重则因腐蚀使油罐穿孔造成油品泄漏,不但形成能源浪费、污染环境,而且容易造成火灾、爆炸,其危险性可想而知。腐蚀引起的疲劳损失直接影响了油罐的强度,是减少油罐寿命的主要原因。因此，做好双层储油罐的防腐工作至关重要。
双层油罐使用的时候，特别是在卸油的时候，应该注意哪些问题，作为专业的双层油罐厂家，苏楚石油带大家来共同学xi一下有关双层油罐卸油时的注意事项。
（1）油槽车的排气管应安装防火罩。在自流卸油时应关闭发动机。同时停止加油作业（罐区与加油区分开的除外），做好安全警戒，及时安排接卸。
（2）在油槽车卸油时，应有专人监护，司机应先在油槽车规定的部位接好临时接地线，并坚守岗位，严防行人靠近。卸油完毕，稳油5min后，复测油罐存量，以防测油尺和油液面、油罐间静电放电，造成大灾。
（3）在卸油前，1定要对油罐进行计量，核对油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油时冒顶跑油。卸油时要严格控制油的流量，在油品没有淹没进油管品前，油的流速应控制在0.71m/s内，以防产生静电。
（4）在卸油时，油管应伸至罐底不大于300mm处，以防止进油喷溅产生静电。根据一些地区的经验，将进入油罐区的一段卸油管改成花管，能防止油品的喷溅。
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