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世界上第一辆电动三轮车车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力的电动车。
电动三轮车雪天行使如何做
   眼看着冬天就要来临，而对于 电动三轮车车主来说，雪天驾车的预判是必不可少的。降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大的影响，这就要求驾驶者要对可能出现的情况进行提前判　　眼看着冬天就要来临，而对于电动三轮车车主来说，雪天驾车的“预判”是必不可少的。降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大的影响，这就要求驾驶者要对可能出现的情况进行提前判断，避免情况发生时紧急打方向盘或紧急制动而出现危险。一般而言，临沂客运三轮车，降雪时应与前车保持较长的“安全”距离，并尽量选择自己熟悉的路段行驶。转弯和变道时应提前打转向灯，在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。
　　如果遇到降雪太大以至无法判断前方的路面情况时，封闭客运三轮车，应及时靠路边停车并亮起双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。另外，万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象也不要惊慌，客运三轮车，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但注意不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。最忌讳的是在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果 ，反而会使车辆失去控制，很容易造成事故。
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