车补的宗旨是为了工作的顺利进行，提高工作效益，减轻行政经费而进行的车改补助，而事实又是如何呢？
一，行政编制的公务员有车补，车改单位的有车补，请问行政上的事务都是公务员在做吗？事业编人员没工作吗？
二，在编不在岗的公务员也有车补，长时间不上班的也有车补，难道车补本身就是为公务员一种福利？
三，今后是不是领了车补的才有资格下乡工作，没车补的人只能搞内务了。

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公务员单位和参公单位连工勤人员都有车补，听说还准备给提前退休的发车补。事业编同样干着公务员一样的工作的没有车补，就连实报实销都只字不提,这就是权力在我们国家的真实体现，因为制定政策的是公务员而不是事业编人员。
车补一步一步的来
在编不在岗的公务员，参公人员有车补，长期不上班而又在编的也有车补，在岗不在编的公务人员而没有车补，真是天大的笑话了，到底车补是用来做什么的？？？
也不知上面制定这政策的领导能不能听到下面事业单位人员的心声？机关单位原来都是混岗混用，新分来的或新调进来的都是随便放什么编制上，都在一个大单位，后来上面一政策批下来，说机关单位下属事业单位哪个属参公事业单位，哪个不属参公事业单位？人的身份也随编制定，把一个单位的人分成了几类人，有的是公务员，有的参公人员，有的是事业编制人员，从此待遇天壤之别，公务员和参公人员可以提拔，即使不提拔，到了年限，也可以享受职务职级并行，享受副科待遇。而事业编制人员管理人员工作几十年，总在管理九级不动，和刚参加工作的年轻人一个级别。现在实施车补，更是不合理，公务员和参公人员每月可享受几百元的车补，事业编制人员却没有，在一个单位，一起做事，甚至事业编制的人都是在单位挑大梁，下乡、出差，为什么却没有车补？难道车补就是公务员和参公人员的福利待遇吗？还是说以后下乡和出差都是公务员和参公人员的事，事业编制人员无车补就不要出差和下乡了？以前没车改时，单位的公车都是一起用，也没说就只有公务员和参公人员用。这让机关单位这些事业编制人员的工作积极性严重打了折扣，一样的做事，不一样的待遇.。事业编制人员既没有政治待遇，也没有经济待遇，完全被人低看一等。当时没这样区分时，都无所谓，现在政策一批，搞得事有的寒窗苦读，学校毕业分配的还是事业编制，有的关系安排的，因编制在后来批的参公单位，身份却是参公人员，请问这政策合理吗？现在公务员和参公人员车补已发，每年比事业编制人员多一万多，出现了同工不同酬的现象，单位民声哀怨，领导只是安慰说事业编的车补一步会解决，可是关于事业编的车补方案都没看到，实施起来还不知到哪时？即是过几年会实施，请问公务员和参公人员已拿了十来万了，这不明显又少了这么多，特别是事业编人员死后的费用，更是公务员和参公人员的五分之一不到，难道事业编制人员的命也特别贱吗？
2017-08-29 22:28:08